中国第三届国际疏浚技术发展会议在天津召开

　　中广网天津11月19日消息（记者张梦薇刘嗣冉）11月18至19日，由中国疏浚协会组织、中交天津航道局有限公司承办的第三届国际疏浚大会在天津滨海新区召开，交通运输部水运司、世界疏浚协会联合会等单位和组织共200多名来疏浚行业代、专家共聚一堂，围绕“加强疏浚土有益利用，建设资源节约型和环境友好型社会”这一主题展开研究探讨。

　　据介绍，随着我国国民经济的持续、快速、稳定发展，港口和航道建设正以前所未有的速度推进，伴随而来的是巨量疏浚土的有效利用问题，预计至2015年，我国沿海港口的疏浚量将在50——70亿，长江、黄河、海河、辽河、淮河等流域江河湖库泥沙淤积总量超过140亿m3，这么大的疏浚及潜在疏浚土量，为疏浚土有益利用的研究探索提供了一个广阔天地。

　　世界首例在淤泥质海滩建成的深水大港——天津港，是有效利用疏土的成功案例。自1951年恢复建港开始至今，中交天津航道局已累计为天津港疏浚挖泥超过6.5亿立方米，大部分疏浚土即用用来吹填造陆。据不完全统计，50多年来，天航局累计为天津港吹填造地超过35平方公里，为天津港乃至天津滨海新区的开发建设提供了大片土地。最为典型的是2006至2007年实施的天津港25万吨级航道工程，总工程量为6000多万立方米的疏浚土全部用于目前中国面积最大的保税港区——东疆保税港区的吹填造陆。这些吹填工程的实施，一方面解决了大量的疏浚土需要寻找合适的处置场所，另一方面通过填海造陆，解决了土地资源紧缺的局面。

　　我国在疏浚土综合利用方面起步较晚，目前尚无明确的技术规范可循，政策层面的支持力度不够，配套的疏浚机具设备还有待完善。为解决上述问题，交通部、中交集团等方面己专门立项研究。