泥头车肇事司机自称无辜 司机反映超载无效果

　　曾为拒绝超载罢驶

　　全良波、刘明

　　■对话肇事司机

　　前天下午3时许，记者在深圳梅林看守所采访“11·15事故”的肇事司机王道员。与记者谈起当天的经过时，王道员说：“我也很无辜。”

　　王道员告诉记者，当日他驾驶车辆在盐葵公路行走时，直至盐三公路交叉路口，那路口有红绿灯但没有亮。

突然，从盐三公路冲出一辆现代越野车，左转往梅沙方向，刚好走到他的车道上。他发现时，两车距离不到20米，刹车已经来不及，只好打方向盘右转，不料道路右边是一个坡，一边高一边低，车驶上后就翻倒了，越野车被压在底下。

　　王道员告诉记者，那台泥头车刚买7个月，挂靠在一间工程公司运泥石，像他一样的司机，公司还有60多个。对于泥头车超载行为，他感到很无奈：“超载上路司机也有危险，但并不是由司机说了算。”王道员说，车辆超载上路本身对驾驶员也是一件危险的事，司机们意见也很大，但多次反映都没有效果，本月里，公司司机因为工地装的泥土严重超载曾经罢驶两天。

　　他说，他每运一趟只有250元的报酬，运多少由工地土方承包人说了算。他的车限载10吨，但拉到30吨、40吨是常有的事。一般超载等违章行为被查到交了罚款后，拿着单子回工地就可找土方承包人报销。

　　王道员表示，市内泥头车很多，就算你认为超载严重不跑，但另外还是有人愿意跑。

　　本报记者 全良波 通讯员 刘明