中国将成世界经济重要发动机、稳定器

　　新华网上海11月27日电（记者任沁沁　姚玉洁）受杜塞尔多夫中国中心的邀请，世界汽车巨头德国大众汽车集团前董事长卡尔·哈恩日前踏访上海，他在接受新华社记者专访时表示，中国改革开放30年成就显著，中国将成为世界经济的一个重要发动机和稳定器。

　　年逾80岁的哈恩与中国有着深厚的缘分。在1982年至1992年担任德国大众董事长期间，他以前瞻的眼光，力排众议，与中方合作伙伴一同成功奠基上海大众与一汽大众两个合资公司，中国的汽车工业由此呈现新气象。

　　中国改革开放初期，就开始注重引进外部资本、技术和管理经验，并选择汽车工业作为突破口之一。然而世界汽车行业对投资中国市场普遍持谨慎态度。

　　“当时的中国没有专利法也没有保护投资的法律，也没有正常运转的银行系统，选择中国为合作伙伴缺少相应的法律和行政条件。”哈恩分析了这种谨慎投资态度的原因。

　　大众汽车提出的双方谈判中遇到的法律保护问题，在中国于1979年颁布实施合资法后得到解决。1984年10月，机械工业中首家中德合营企业——上海大众汽车有限公司的合营合同签字，大众成为首先对中国发出肯定信号并同意现金投入和技术转让这两个合作条件的汽车企业。

　　此后，大众汽车在中国不断“拓荒”，最终完成南北大众的布局，成为中国汽车市场保有量第一的汽车品牌。

　　再忆当时的坚定信心，哈恩说：“我的判断依据在于中国政府的开放决心和开放力度。虽然当时中国的人均年收入低于4000美元这一私家车普及门槛，但我对这个创造了五千年灿烂文明历史的东方大国始终充满了敬意与信任。”

　　“大众汽车见证了中国汽车工业的转变，中国政府的改革开放给人们带来了日益高质量的生活。与此同时，中国对汽车与日俱增的需求和人们不断提升的购买力，也促成世界汽车行业的快速发展。”哈恩说

　　对于正在全球蔓延的金融危机，哈恩的态度很平和乐观。他说：“资本主义是非常残酷的，它不仅意味着你能赚很多的钱，也意味着你也会损失很多的钱。在市场经济当中，只有脚踏实地的勤奋工作者和善于捕捉正确信息的聪明人才会取胜。”

　　他认为，金融危机是阶段性、局部性的，对于中国这一比较健康的经济体不会产生太大的影响，而世界汽车产业前景也依然充满希望。

　　他尤其看好中国汽车产业的发展速度，他用数字说明了自己的看法。2006年的一项统计显示，中国人的汽车保有量为26辆每千人，美国则为776辆每千人。根据国际货币基金组织最新的一项预测，2030年中国的汽车销售量会超越美国。

　　“这是改革开放给中国带来的变化。30年，中国创造了很多世界纪录。”哈恩说，给他印象最深刻的重要世界纪录包括：实现了国民经济最快速的发展；实现了世界上最多人口的脱贫愿望，并走向小康；为世界奉献了最成功的奥运会。“从全球格局来看，中国不仅是世界经济发展的发动机，也是世界经济发展的稳定器。”