广西与东盟交通网络对接日臻完善

　　从“神经末梢”到“国际枢纽”——广西与东盟交通网络对接日臻完善

　　新华网南宁12月1日电（记者杜源江　向志强）近日，广西一系列重大高速公路和铁路项目陆续开工建设，一批重大投资不断投向交通领域。这个位于中国西南边陲的少数民族自治区与东盟交通网络的对接日臻完善，日渐成为中国面向东盟开放合作的区域性国际交通枢纽。

　　截至2007年底，广西铁路营运里程达到2750多公里，高速公路达到1879公里，沿海港口已与世界主要国家和地区的220多个港口有贸易往来，吞吐量达到7190多万吨。广西还开通了168条国内国际航班和广西境内支线航班。

　　由于投资不足以及认识欠缺等方面的原因，过去广西整体交通建设滞后，被称为中国交通的“神经末梢”。近年来，随着中国－东盟合作受到重视以及广西不断加大交通投入，这一情形得以扭转。

　　广西壮族自治区交通厅厅长黄华宽描述了这样一幅四通八达的交通画面：确立构筑“一枢纽两大港三通道四辐射”的总体目标，即以南宁国际综合交通枢纽为中心，以海港、空港为龙头，以泛北部湾海上、南宁－新加坡陆路和南宁通往东盟国家航空通道为主轴，以广西通往广东、湖南、贵州和云南方向运输通道为主线的国际通道体系。

　　“今后5年，广西将优先发展交通，投入3000亿元人民币以上，全力掀起交通建设新高潮，实现交通新突破、大发展。”自治区主席马飚说。

　　3000千亿元将这样分配：铁路方面，力争完成投资1500亿元以上，开工建设线路2180公里，建成新线1600公里。到2012年，建成通往广东、云南、湖南、贵州的高标准、大能力铁路通道。

　　公路方面，新开工高速公路1800公里以上，建成高速公路1700公里以上，到2012年广西公路通车里程将达到10万公里，高速公路通车里程超过3600公里，建成通往邻省以及周边国家14条高速公路通道。

　　水运方面，广西计划新增吞吐能力超过1．2亿吨，到2012年总吞吐能力达到2．3亿吨，基本建成功能完善、分工合理的现代化沿海港口群，使西南出海大通道进一步完善。

　　航空方面，南宁吴圩国际机场按照4Ｅ级标准完成扩能改造工程，年旅客吞吐能力达到600万人次以上，建成面向东盟的国际门户枢纽机场；桂林机场按起降Ａ380大型客机完成扩能改造工程，年旅客吞吐能力达到1000万人次以上，建成国家重要的旅游枢纽机场。广西境内机场形成连接国内主要城市和东盟、日韩、欧美等地重要城市的广覆盖、大密度航空网络。