11月26日，记者从市政协提案办了解到，市政协委员应其元关于严格控制我市使用融雪剂的提案，目前已得到市政府有关部门的认真办理。为严格控制融雪剂的使用，我市今年将对融雪剂的使用实行更加细化的管理办法，禁止超范围、超量使用融雪剂。
“融雪剂：谈功不忘论过”
融雪剂以其快速的融雪效果，已经成为北方城市冬季除雪的新宠。但随之也带来了一些问题，其中最直观的就是带来了不少黑水、黑泥。对此，家住大东区大二台子街道的王宇先生深有同感。
“融雪剂对咱市的冬季交通保畅工作应该说贡献不小，但有时候也给市民带来一些不便。”王先生说，他一年四季均骑自行车上下班，最害怕遇到下雪天。除了在主干道使用融雪剂，有的部门还在小马路上洒融雪剂。撒完融雪剂之后，路上尽是流淌着的黑水，车轮一动，甩出的黑水点子就往裤脚、甚至是身后的衣服上溅。一路下来，衣服、裤子都得换洗。
“像王先生这样的经历，相信许多市民也曾经有过。”应其元委员通过调研认为，如果对融雪剂的使用不进行严格管理，不仅容易产生大量的黑水，而且很容易造成环境污染。据介绍，融雪剂的化学成分为两种，一种是氯盐类，也就是无机盐；一种是非氯盐类(成分以有机物为主)。非氯盐类融雪剂腐蚀性比较小，一般在机场跑道上采用，但费用很大。一般来说，非氯盐类的价格是氯盐类的20～30倍。就目前北方城市而言，常使用价格比较低、融雪效果比较好的钠盐和钙盐融雪剂。但是，大量使用融雪剂清雪，不仅会对路边草坪和树木产生损害，还会对路面和公路桥建筑产生破坏，而且还会腐蚀各种车辆的金属部件和轮胎，缩短车辆使用寿命。
建议：严格控制使用融雪剂
“融雪剂对于使雪后的城市交通快速恢复到正常状态，发挥着很大作用，但鉴于融雪剂的一些危害，我市应该通过制定更细化的措施，严格控制使用融雪剂。”应其元在其提案中，就科学使用融雪剂提出了许多建议。
应其元建议，我市应在以往有关融雪剂使用规定的基础上，进一步出台融雪剂地方标准，对融雪剂的性能、安全指标、抗滑性能和重金属含量等进行规定。同时应对除雪剂的销售、采购、使用管理、融雪剂的质量检验和不按规定使用除雪剂的责任追究做出明确规定，严格控制融雪剂的使用范围和使用量。另外，市政、交通等部门应当最大限度地减少融雪剂的使用量，严格按照融雪剂撒布数量表、规范其使用范围，环保部门应加强对融雪剂使用的监管及监测。
应委员认为，在冬季除雪工作中，沈阳应继续坚持“机械除雪为主，使用融雪剂为辅”的原则，要加大资金投入力度，发展机械清雪作业，在各级马路的除雪工作中担当主力军。
为融雪剂使用“设卡”
为降低融雪剂危害，我市先后制定了相关的管理使用方法，但每年仍有个别单位存在一定的超范围和超量使用融雪剂的现象。
为进一步强化融雪剂的使用管理，科学使用融雪剂，市城建局以落实提案为契机出台了一系列措施。一是严把质量关，坚决杜绝对环境危害性大的融雪剂流入我市，同时责成科研单位依据新标准加强融雪剂质量检验，在使用过程中抽样检查，及时制止不达标的融雪剂使用。二是除主干道和桥梁外，其他街路一律禁止使用融雪剂，坚决制止以融雪剂化雪代替人力除雪的现象。三是根据雪量，由市除雪指挥部统一确定单位面积融雪剂的抛撒量和抛撒时间，一律使用融雪剂撒布车作业，保证融雪剂抛撒的均匀度。另外，要坚持对含有融雪剂的积雪进行单独处理，并运到指定的堆雪场，减少融雪剂对环境的污染。
本报记者孙全
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