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老太等公交被挤死 交管部门称肇事司机未被拘留

老太遭挤身亡 公交站装警示牌
老太遭挤身亡 公交站装警示牌

示意图
示意图

事故现场。来源:北京青年报
事故现场。来源:北京青年报

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    事发时当事者站在站台外 目前肇事司机仍在接受交管部门调查

  公交集团:等车千万别越界

  本报讯 (新闻观察员张阳记者景晓薇) 昨天下午,在北京南站北广场附近公交场站,在站台外候车的孙大妈被公交车挤在栏杆处,不治身亡。

  事发昨天下午3时15分,61岁的孙大妈拿着布袋和折叠凳、拄着拐杖候车,由于行动不便,她走到了栏杆外准备上车。

孙大妈的女儿李英(化名)事后说,自己当时去上了趟厕所,总共没用5分钟。

  当李英回来时,看到母亲已经被一辆20路“大通道”公交车挤在了栏杆处。由于体态微胖,老人的口鼻紧紧贴在了公交车上,已经憋得面色发青。

  目击者宋先生告诉记者,当时一辆20路公交车行驶至站台处打算调头,但因为车身贴护栏太近,将孙大妈和另外两人卡住。另外两人因缝隙较大得以脱身,而孙大妈则夹在车厢和护栏间动弹不得。

  慌了神的李英赶忙哭喊着向大伙儿求救。这时,十余位乘客“呼啦”一下围拢到护栏边,一块儿用力,希望用手将护栏掰弯,至少能让老人呼吸,但连试了几次都没用。

  事发10分钟后,两支消防队先后赶到现场,用了近半小时才将护栏锯成三段,将孙大妈抬出。此时她已经昏迷。

  被送往右安门医院后老人不治身亡。医生一直没有将这个消息告诉李英。独自在走廊里的她只坐在椅子边缘,一见到穿白大褂的人从急诊室出来,就冲过去跪在地上作揖。

  昨晚6时许,孙大妈的弟弟从通州赶到医院,院方这才宣布死讯。李英闻听瘫坐在地上,顿了一下又起身冲进去摇晃着母亲的身体——“妈,您醒醒啊,不能丢下我一个人!”

  据了解,李英来自辽宁,父亲已经过世,一直与母亲相依为命,此次相伴来京办事。

  记者随后从公交集团了解到,他们将根据交管部门的事故认定结果,和死者的家人积极解决善后事宜。

  上午追访

  现场:护栏修复已安装警示标志

  今天上午,记者再次来到事发地看到,被撞毁的护栏已经修好,并已挂上了“请勿翻越”的醒目警示标志,20路公交车已恢复正常的载客行驶。在护栏下站着数名维持秩序的工作人员,不断提醒并阻止在站台外候车的乘客。

  “其实我们每天都反复劝,但乘客还是不听指挥,特别是车来的时候,还是有往前蹭抢座的。”其中工作人员告诉记者,昨天他的同事对孙大妈也曾规劝。

  今早,记者还来到多趟线路聚集的四惠公交枢纽场站,虽然管理员将乘客严格限制在站台台阶上,但车子进站时,也有乘客往下涌,管理员伸着胳膊都拦不住。

  文/记者景晓薇鲁曼

  肇事司机仍在接受调查

  据公交集团二分公司宣传科的贾先生介绍,昨晚肇事司机被宣武交通支队带走接受调查,目前尚未回来上班。交管部门则称,尚未对肇事者采取拘留措施。

  此外,今天上午公交集团表示,以前进站时公交车曾有随车外播的语音提示,但后因涉嫌扰民被停用。

  据介绍,目前没有相关的守则或者成文的管理规定,作为运营方,公交集团再次提醒乘客候车时听从指挥、不要越过护栏。

  对于有媒体称肇事公交车存在设计问题一事,公交集团二分公司对此予以否认。 文/记者许晶

  律师说法

  维持秩序者不担责

  北京万商天勤律师事务所的卿森泉分析说,在这起事故中,乘客站在了不能候车的地点,但未必是导致交通事故的主要因素,因此对事故承担多大的责任还需要看交管部门的认定;而维持秩序的工作人员,虽有少量补贴,但行为带有“志愿”性质,是“已经尽职”还是“失职”也没有标准界定,所以不承担责任。

  新闻回顾:公交车进站挤死候车老人 女儿跪求乘客救人(图)

  本报讯 (记者赵颖)昨天下午3点半左右,北京南站公交车站20路总站站口,一辆20路公交车在出站时挤上站台,造成站台外等车的3名乘客一死两伤。据一名女伤者称,事发当时,她和另外几名乘客站在铁栏杆外等车。之后,一辆20路公交车从总站内驶出靠近站台,“车体眼看着离站台外铁栏杆越来越近,来不及躲闪,我和另外两名乘客被卡在车体和铁栏杆之间”。之后该女伤者和另一被卡的老者被拉了出来,但一名老太太则被死死卡在栏杆与车体之间…[详细] 

  同城报道

  悲剧发生后候车乘客依然无视安全 在站台下候车

  北京晨报消息:事发地点位于北京南站20路总站候车站台,一辆20路公交车前车身紧贴在站台边上,尾部与前车身呈60度角,给其他公交车进出站造成影响,20路公交车的候车区一度移到站外的马路上。

  站台上的一段护栏有切开的痕迹,歪倒在一旁,地面上散落着一个手杖、一把折叠椅子和一顶帽子,据目击者称,这都是老人的物品。站台上没有血迹,只有一摊水迹,也是老人被挤时吐出来的。

  公交车内外都有交警在调查取证,乘客对事故也都议论纷纷。交警调查完毕后,肇事的20路公交车驶离现场,地面上留下的刹车痕迹清晰可见。车队的工作人员随即对现场进行了清理,并用绳子封闭了事发站台。虽然刚刚发生了事故,但是候车的乘客并没有吸取教训,仍旧在站台下面候车,一有车辆进站,就一拥而上。对此,车队的工作人员也无可奈何…[详细

  公交公司一定会对家属作出赔偿

  北京晚报消息:20路车队一位负责人表示,司机陈某驾驶黄海通道车在北京南站停车站由西向北左转弯进站时,车右中部与站台栏杆接触,伤了一名外地来京乘客,受伤后送到右安门医院,抢救无效死亡。肇事的公交车司机已被带往崇文交通支队,事发原因将等待警方的调查结果,公交公司一定会对家属作出赔偿…[详细

正 方
反方
应该。老太在公交站点等车发生意外,与公交车有间接关系,应该承担一定责任。 不应该,老太站在不能候车的地点,而且事前协管员已经规劝,发生意外纯属自己的责任。

(责任编辑:陈天晗)

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