2009年全国铁路春运方案发布后,在互联网上引起强烈反响,网友纷纷发帖、留言热议春节“回家难”。铁道部新闻发言人王勇平昨表示,春运期间火车票价不上浮,运输能力安排为历年之最,采用基本方案、预备方案、应急方案三套梯次运力方案。并对公众关注的热点问题作了回应。
票价上涨吗?
王勇平表示,2007年铁路部门宣布春运旅客列车票价不上浮的政策,今年会把这一惠民政策坚持下去,不会上涨。
车票好买吗?
王勇平表示,运能紧张仍将是2009年铁路春运面临的主要课题。2009年春运运输能力安排为历年之最,增加了150对客车,日均客运能力可达448万人,重点地区直通能力安排也为历年之最。
春运期间铁路部门将在全国范围内发售学生往返票,并在广州与北京地区发售农民工团体往返票,还将通过进一步增设售票窗口、延长售票时间、开展电话订票等方式,最大限度敞开售票。今后铁路部门还会根据实际情况,进一步扩大发售往返票的实施范围。
王勇平说,预计三五年之后,“买票难”现象将得到明显缓解。
有内外勾结倒票吗?
王勇平指出,2009年春运铁路警方将重点加强对车站售票处和其他集中售票场所的控制,最大限度地挤压票贩子的活动空间,同时加强对网络售票的监控,防止网络倒票形成气候。
为防止内外勾结问题的发生,要求售票员当班时严格遵守“四不准”作业纪律,即不准代卖代买车票、不准抢票占票、不准带现金手机上岗、不准售票桌内存放个人物品;严格执行退票有关规定,对退票过程实施严格监管;对违反规定的售票人员调离岗位,对以票谋私的人员严厉查处、决不姑息,并追究有关领导的责任。
何时出门好?
2009年铁路春运客流出行呈现节前来得早、上得猛,节后客流启动早、持续长的特点。主要原因是明年春节比往年早,加上金融危机使得一些企业订单减少,部分打工客流提前返乡,节前务工返乡流、学生流和探亲流将严重叠加;节后务工客流受经济形势影响,将提前出行找工作,而企业用工需求变化大,民工流向将呈现一定的不确定性。
为啥增开多为动车?
铁道部将从今年12月21日零时起调整列车运行图。调整后,全国铁路共增开跨铁路局旅客列车22对,新增能力不仅包括动车组,还包括直达特快、特快列车、快速列车和普快列车。新增开的8对动车组全部投放在运输需求最旺盛的地区和线路,分别是:北京至杭州、天津至哈尔滨、天津至沈阳北、沈阳北至哈尔滨、沈阳北至济南、郑州至济南、汉口至青岛、汉口至北京西。
再遇雪灾咋办?
王勇平表示,铁道部已针对各种突发事件做出重点部署,针对客流突增、天气突变、行车事故、设备故障等因素造成的客流积压、秩序混乱等问题,制定应急预案,落实物资储备和人员演练,确保各站各车建立列车运行信息通报渠道,制定客车晚点情况下的应急措施。
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