中国南极内陆冰盖考察队启程侧记

　　新华社记者刘奕湛

　　嘹亮的国歌在空旷的南极冰盖边缘响起，鲜艳的五星红旗在蓝天白雪间显得格外醒目。18日，在整装待发的内陆冰盖考察队（简称内陆队）车队前，中国第25次南极科学考察队领队杨惠根手指冰穹Ａ的方向，高呼一声“出发”，为28位奔赴“冰盖之巅”的勇士壮行。

　　送战友、踏征程，此行往返2600多公里，前路茫茫，有危险重重的软雪带，有深不可测的冰裂隙，有令人生畏的暴风雪，还有可能出现不可预知的突发情况。送行队员与即将出征的勇士握手、拥抱，低声叮嘱，千言万语凝成一句话：保重，等你们平安归来！

　　由于“雪龙”号科考船遭遇了中国南极考察史上最复杂的冰情，计划中的卸货作业一再推迟，使得内陆队出发前的准备时间更加紧张。连日来，不分昼夜的卸货、装运物资等出发前准备工作，使许多内陆队队员十分辛苦，在南极强烈的阳光紫外线照射下，许多队员的皮肤出现不同程度的晒伤，变得黝黑。出征在即，一句“誓保南极内陆站建站成功”，显示了他们的坚定信念。

　　在漫长的国际南极科学研究大舞台上，中国在短短20多年里迎头赶上先行国家，一步步从极地科考大国向科考强国迈进。在这支内陆队当中，有最早登上冰穹Ａ的中国极地研究中心极地冰川学研究室主任李院生、武汉大学南极测绘中心的张胜凯，有两次登上冰穹Ａ的机械师崔鹏惠，还有随第24次南极科考队进入冰穹Ａ地区的两位年轻机械师曹建西和魏福海，他们正带领又一批南极内陆科考健儿奔赴“冰盖之巅”。

　　内陆队队长李院生说：“我们此行任务的重中之重就是完成昆仑站的建设，还将进行中山站至冰穹Ａ断面冰川学观测、冰穹Ａ天文观测、冰穹Ａ测绘等科考任务。”

　　冰穹Ａ所在冰面下方的“甘伯采夫”山脉，被认为是最有可能发现造山运动新机制的地方。冰穹Ａ的独特穹状顶部地形特征，被认为是研究南极冰盖形成与演化的最理想场所，以及最有可能获取最古老冰芯的钻取地点。此外，冰穹Ａ地区在理论上还极有可能是南极最好的天文观测区。在冰穹Ａ区域开展长期科学观测，对研究全球气候变化具有重要意义。