昨天，国内成品油批发价、零售价下调的消息令有车族雀跃，而股市里受益油价下调的相关板块个股的走势却有些麻木。
首先，对燃油成本压力巨大的航空公司来说，油价下调是个大利好。有统计显示，航油成本占航空公司运营成本的四成，在前期油价高企的背景下，航油成本压力已经成为航空公司亏损的重要原因，航油下调，给航空类上市公司一个喘息的机会。
周五东方航空、南方航空、上海航空、海南航空、中国国航等航空股基本都在高开后出现一定程度的回落，收盘涨幅比开盘时有所缩小。业内人士认为，在沉重的业绩压力之下，油价下调的利好力度不足以扭转航空股的走势，相比之下，似乎之前的政府注资来得更解渴。
其次，汽车板块是受油价下调影响最直接的板块之一。但市场预计可能直接受益的汽车股，如上海汽车、一汽轿车、一汽夏利等个股均以下跌收盘，只有前期被市场“抛弃”的重卡、大型客车的生产企业受到追捧。分析认为，燃油税即将开征，受益的相关汽车类个股前期已有较大的涨幅，而油价下调早已在市场预期之中，周五这些个股出现冲高回落也是合情合理。
另外，对成品油生产企业来说，油价下调的总体影响可能偏负面，因此昨天市场密切关注中石油和中石化的走势。业内认为，成品油价格改革不仅是成品油价格的调整，还包括确立成品油价格的形成机制，从这个角度看，成品油价格改革有利于石化股的盈利能力稳定。周五，中国石化和中国石油一个微涨、一个微跌的表现也印证了这一观点。（王时勤）
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