大连打造品牌列车 调整旅客列车运行图

　　人民网大连视窗12月21日电　王金海、张世安报道：铁道部决定从今日0时起调整部分旅客列车运行图，大连至大庆T129/130次列车也在调整之列，其前身是大连至大庆的2019/20次列车，调整后大连至大庆两城市间将实现夕发朝至。

　　调整后的大连至大庆列车有六大变化。一是列车等级发生了变化，由原来的普快2019/20次提高等级后变为现在的特快T129/30次；二是运行时间发生了变化，下行时间由原来的15小时16分缩短为现行的10小时53分，缩短了4小时23分，上行时间由原来的15小时29分缩短为现行的10小时48分，缩短了4小时41分，变为夕发朝至列车；三是停车站发生了变化，原来的2019/20次列车上下行途中分别有24个、22个停车站，现减少至四个途中停车站；四是编组发生了变化，T129/30次列车编组18辆，其中软卧1辆、硬卧13辆、硬座3辆、发电车1辆；五是票价发生了变化，原2019/20次列车全程硬座票价126元、硬卧下铺246元、软卧下铺383元，现T129/130次全程硬座143元、硬卧下铺263元、软卧下铺400元；六是乘务人员发生了变化，乘务组由原平均年龄45周岁的老大嫂组变为现平均年龄27岁的小伙子组。

　　据介绍，由大连客运段负责运营的大连至大庆T129/30次列车，力争打造成精品列车。大连客运段除紧锣密鼓做好相应的准备工作外，并结合大连这座海滨城市的特点，最后确定这次精品列车打造的主题、队伍建设、环境营造、备品更新等打造目标，在短时间内把这趟列车更好更快地打造成为精品列车，成为与大连浪漫之都相匹配的精品列车，成为大连至北京K683/4次的“姊妹车”，并瞄准这趟标准最高、水平最高，连续18年的铁道部红旗列车的目标去攀登、去超越，更好地服务于两地人民。从而建立大庆、大连两地双赢的平台，为两地经济交流、人民交往架起沟通“牵手”的桥梁。

　　此前，大连客运段从3000多名职工中筛选出95名平均年龄27岁、平均身高178厘米、文化程度均在高中以上，其中复转军人74人组成了“小伙子车队”，自10月2日起实行全封闭式训练，采取集中授课、模拟演示、对话表达、录像回放等方式进行授课，对形体动作，手势的展现、语言的表达、眼神的配合等细小的动作现场进行纠正和指导，同时每天采取了整体训、分解训、单人训等方法进行不少于3小时的军训，努力实现“求精、求细、求实、求佳”的车队目标。