综述：东非地区海运业面临诸多挑战

　　新华网内罗毕1月7日电 综述：东非地区海运业面临诸多挑战

　　新华社记者郭春菊

　　东部非洲海运业去年面临地区政治不稳定、海盗活动猖獗、油价高企以及港口等后勤支援设施拥塞、货物转口延迟等诸多挑战，地区贸易增长受到影响，使严重依赖海运贸易的东部和中部非洲经济面临威胁。

　　据肯尼亚《商业日报》7日报道，2007年年底至2008年年初肯尼亚的选举骚乱导致肯尼亚最大港口蒙巴萨出现拥塞，限制了大湖地区通过蒙巴萨港的转口贸易，这种状况直到去年4月才有所好转。大湖地区的贸易主要依赖经肯尼亚首都内罗毕至蒙巴萨的陆路交通和东非最繁忙的港口蒙巴萨的海运设施。

　　业内专家表示，由于缺乏与不断增加的货运量相适应的基础设施扩建项目，蒙巴萨港的拥塞状况今年可能仍将持续。

　　尽管蒙巴萨港拥塞状况暂时难以解决，但海运公司却在不断增加货运船只，一些新的海运公司也开始在蒙巴萨港转口货物。东部和南部非洲港务管理协会执行秘书杰罗姆·恩蒂巴里科瓦表示，蒙巴萨港货物通关手续繁杂也是造成港口拥塞的原因之一。据报道，肯尼亚已开始实施在蒙巴萨建设第二个货运码头的计划，而第二个港口拉穆港的建设仍在计划中。

　　除港口拥塞外，海盗活动也成为东非地区难以克服的难题。海盗活动严重威胁索马里海域至埃及苏伊士运河航线的海运贸易。据悉，蒙巴萨港货船保险费由原来的平均每艘船900美元增至9000美元。此外，海运公司的一些船只不得不避开索马里海域，绕行南非好望角，航行时间延长，燃油费增加。这导致贸易成本增加，日用品价格上涨。

　　据估计，索马里海盗约有1200人，原为索马里渔民和海岸警卫人员。专家表示，受索马里长期战乱和饥馑的影响，如果索马里不成立能够有效执政的新政府，周期性的海盗活动今年仍将持续。