全国的油价自从2008年12月19号统一下调之后，中石油、中石化已经开始在广州、福州、上海等这些大城市纷纷地降价了，并且降价的幅度最高达到了每升降4毛钱。降价的幅度和范围包括频率，都是最近几年来非常罕见的，像目前的广州、上海、成都的93号汽油的价格都已经跌回到了每升5块钱以内，就是不到5块钱就可以加到93号汽油了。
降价的幅度已经超过了4%。非常值得注意的是，这一次降价主要是两巨头中石化、中石油，他们都是在对方的销售市场当中来实行降价的措施的。因此，现在在国内的成品油市场当中出现了非常罕见的两大巨头在竞争的现象了，比如说上海的成品油价格在十天之内下调的四次，本来已经属于历史罕见，可现在又降到第五次了。
南方部分城市降价明显 上海 两大石油巨头在上海的价格战愈演愈烈，从昨晚7点开始，中石化上海石油分公司旗下又有26个加油站开始降价促销，这次参与降价的网点总数达到了90个。晚上7点，位于康定路358号的中石化加油站翻牌降价，90号汽油的价格从4.65元变成4.35元，每升降了3毛钱，很快就有不少出租车闻讯赶来加油。司机们算了一下，这样一天就可以省下十几块的油钱。
这家加油站的附近还有中石油的加油站以及民营的加油站，眼下，三家的价格各不相同，华江加油站降价最早，现在90号汽油每升只要4块3，比中石油中石化都要便宜5分，而0号柴油则是中石油最便宜。作为消费者，司机们自然会有方向盘来投票，中石化的加油工说，前几天他们的销售受到了很大的冲击，中石化上海石油分公司新闻发言人申向阳表示，之所以会加大降价的范围和力度，就是为了扭转近期销量明显下降的局势。
然而，相对于中石化在上海总共570个左右的网点来说，90个所占的比例还是很小。而且降价的加油站中，一半左右是在外环线以外，内环线以内只有5家，在这一波拉锯战中，中石化昨晚的行动也许并不是终点，申向阳表示，不排除今后在特定时期继续推出一些促销手段，不过中东紧张，让国际油价又爬升到了每桶45美元以上，国内成品油降价空间总体来说已经不是很大。
据了解，现在上海在很多的加油站，除了中石化、中石油之外，民营的加油站其实都已经加入到了降价大军当中来了，而现在加入这个大军的不只有上海，比如说广州、福建、深圳、成都等比较大的城市都已经开始出现了降价，在所有的省市降价过程中有一个特点，往往都是中石油先降，然后中石化一看中石油降了就马上降，现在据不完全统计，比如说在广州市，已经有将近200座加油站加入到了降价的行列，降价的幅度在1毛到2.5毛之间，并且广州中石化公司表示说，我们就看着中石油，只要你们再降，我们奉陪到底。并且马上要过春节了，春节期间，中石化还会有一些发促销品、加油送积分等等这样的奖励。
那么为什么会在这个时间点来降价呢，有很多方面的原因，一个是因为供过于求，现在成品油的库存相对而言会比较高，为什么高？是因为现在在很多东南沿海的地方有些工厂因为受订单下降的影响造成了减产甚至关闭，所以对于成品油的需求，现在就没有那么大了，当供求关系出现变化的时候，当然供货的这一方就要来降价，这是第一个原因。第二个原因也是因为现在加油站调价要完成他们的指标，为了冲业绩，完成他们每个月的业绩，所以要开打价格战。第三个原因是因为现在批发价的价格也开始出现暴跌，甚至一天的时间一吨油的价格可以贴个几百块钱，当然也就给零售价的降价让出了一定的空间。第四个原因是因为国际油价的下跌。第四个原因是因为现在定价的机制发生了一定的变化，什么叫定价机制的变化？以前的机制是对成品油的价格规定的比较死的，但是这个新的机制就只是规定了汽柴油的价格要实行政府定价和指导价，汽柴油的零售实行最高零售价格，但是没有规定成品油零售价格的下限，所以当然也就打开了中石化、中石油自由调价的空间。
综合以上这五个因素，就会知道为什么在这个时间点会看到中石油也好，中石化也好，包括一些民营的加油站也好，都纷纷加入到了降价的行列，大家会发现所有的降价不管发生在哪个省市，有一个共同的特点是总是中石油先开战带头降价，中石化好象显得有些被动参战，最后加入。为什么总是中石油先降价呢？其实这也和中石油和中石化这两家公司的背景有一定的关系。像我国的主力油田基本上都是在北方，但是销售的主力是在长三角和珠三角，这就导致了中石油它的原油资源很丰富，但是它市场相对比较小，中石化正好是相反的，供给出现了变化，中石油为了极大地去拓宽他在长三角和珠三角的市场，为了减轻他的库存，因此他就开始率先降价，再加上现在的中石油库存的压力越来越大了，所以往往降价就会在中石化之前，不据报道，中石化说我们这可不是降价，我们也不是在跟中石油打架，我们只不过是部分让利而已。
江苏南京 新年伊始，两大石油巨头中石化、中石油在全国的价格战就蔓延到了南京，从今天开始，南京地区中石化的30多家加油站就部分区域进行让利销售的名义对成品油价格进行下调，而这些让利的加油站位置大多都在先期降价的中石油加油站的附近。
记者来到中石化太平门加油站，看到这里93号汽油已经从4.98元降到了4.88元，每升降了1毛钱，柴油每升也降了2毛，在据此不远处的中石油龙潭路加油站，记者看到93号汽油也是这个价格，这样通过所谓的让利销售，中石化的加油站就把价格拉倒了和先降价的中石油加油站一样的水平，不过中石化方面并不认为这是什么价格站，只是部分加油站的让利行为，中石化南京分公司一位负责人告诉记者：“市场竞争的开始是从卖方市场转向买方市场，1号开始中石油就在全国部署统一降价，中石化给予适当的应对。”
据介绍，中石油新年一过就在南京率先挑起了价格战，把每升油的价格下调了5分钱，加上原本中石油的油价就比中石化便宜每升5分钱，两大巨头的价格差就被拉倒了一毛钱，这就对中石化产生了一定的销售压力，而中石化这次犹抱琵琶半遮面的让利销售其实就是选择部分在中石油价格站附近的加油站，不过对于两大巨头的价格肉搏，民营加油站却是一笑了之。他们分析，按照现在的价格，成品油的利润还是很丰厚的，价格下调空间也还挺大。
为何北京不降价？ 江苏、南京、上海包括成都、广州等等这些大城市都降价了，而北京的加油站不管中石油、中石化还是民营，都不降价，大家一团和气，都不降价都不竞争，为什么北京不降价，一个江苏、成都、广州、上海等等这些城市，它基本上都处在中国的南方，但是现在很少会发现北方有那个城市降价了，除了北京之外，其实很多北方的大城市也没有出现降价，这就是现在出现了一个北涨南跌的一个怪局，北方现在不光不降，包括他的节后价格，批发价一吨甚至还涨了50—100块钱。南方是一吨降了50—250块钱。什么原因？第一个是因为现在北方，像山东这些炼油厂，成品油的库存其实逐渐已经消化掉了，没有那么大的库存压力，没有那么大销售的压力，当然就不会选择来降价。另外，在国际金融危机的一个背景影响下，南方会有很多的企业现在对于油没有那么大的需求，所以肯定南方的库存压力会比较大，需求供求的关系导致了南方现在的普遍偏淡，造成了下跌，这第一个北京为什么不降价是跟它处在北方有一定的关系。
第二个原因跟北京这个城市的油特殊有一定的关系，因为北京现在它的市场上卖的油属于一种高清洁汽油，它成本本来就比一般的油成本高，但是这不完全是北京不降价的主要原因，至于中国能源网CEO韩小平分析说，北京的汽油是高清洁汽油，是比人家成本高，这没错。但是成本其实高不了多少，一升也就高一毛钱，那么按照现在的油价来讲，北京的油价现在在降个一块钱的空间其实是有的，之所以不降价主要是因为还是北京没有充分的竞争，大家会不会发现在北京的民营加油站比上海、广州这些城市的少很多，另外一个是现在北京用的高清洁汽油是一般的民营炼油厂没有办法提炼出来的，就算他炼出来了，量也比较少，所以从油的品种上来讲，民营加油站也不会给中石油、中石化造成太大的冲击，综合这两方面的因素，就能够理解为什么中石油、中石化这两大公司在北方市场，在北京还能够稳坐钓鱼台了。
油价下降带给我们哪些实惠 给大家简单算一个账，比如说你每个星期开车用一箱油大概一升这样来算，中石油如果降4毛钱，那你一星期就可以省20块钱，一个月就能够省80块钱，其实对于很多的私家车主来讲，一个月省80块钱并没有觉得少出了多少钱，因此可以看出，看似激烈的价格战给消费者带来的实际利益有了，但是还不够多。
而上海有90个加油站降价了，绝对数量听上去很多，但相对数量全上海有570个加油站，90：570也就意味着降价的加油站还是极少数的，五分之一都不到，并且这些降价的加油站绝大多数都是在二环以外，甚至是更加偏的一些地方，有的车主根本懒得开车开到那么远，就为了一升省这几毛钱到那个地方去加油，所以可见即时在现在降价比较厉害的像上海、江苏这样的地方，成品油价格站的本质还不能完全算得上是真正的市场竞争。
当然油价格战，不管降多少，不管降怎么样的程度，有总比没有要好，习惯了顶着知道价格上浮的上限来漫游的巨头现在终于能够放下这个地位来降价，首先肯定已经是一个不小的进步了，而问题的关键在于近了这一小步之后下一步怎么样才能够让成品油的价格定位回归到理性，让老百姓和消费者享受到更多的实惠呢？希望这个步子能迈得更大一点，迈得更快一点。（记者梦承杰） (来源：中国广播网)
(责任编辑：马涛)
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