北京市民建议收费站移至六环外 降市内出行成本

　　六环内高速路 能否取消收费

　　市民通过“两会热线”反映靠近市内的收费站 造成多处拥堵并制约新城的发展

　　本报报道　本报“两会热线”开通以来，交通问题一直是市民关注的焦点。昨天，不少读者打电话反映高速路收费问题，读者王先生建议取消六环以内的高速路收费，读者吴先生认为，收费站的设置应该顺应北京城市发展变化，八达岭高速清河收费站、京开高速西红门收费站等已成为城市道路和新城发展的瓶颈，建议移至六环外。

　　■主路空辅路堵 高速路利用率低

　　王先生家住大兴南苑，每天上下班都要走京开高速路，一天至少两次经过西红门收费站。“早晚高峰时候经常有这样的现象，主路一路畅通，辅路能堵得几分钟不动窝。高速路建了却没得到充分利用，成百上千的车挤在辅路，费油不说还污染环境。”

　　读者吴先生住在健翔桥附近，打开窗户就能看到健翔桥上八达岭高速的匝道。“健翔桥、北沙滩、西三旗，都是大堵点，因为收费站让南北两边都很拥堵。”

　　■希望降低城市内出行成本

　　和王先生有同样看法的还有读者张女士。张女士家住黄村，每天上下班也要走京开高速。“如果我走主路，到南二环也就十几分钟，但是如果走辅路，40分钟都到不了。偶尔走一次两次5块钱高速费不算什么，但每天都要走一个月至少多花二三百元。”

　　家住回龙观社区的庄女士说，“回龙观已经成为有50万人口的重要住宅区，数以万计的车主每天要花费10元钱才能上班、回家，我认为不合理，希望能减低在城市中的出行成本。”

　　■建议收费站移至六环外

　　“清河小营桥到西三旗桥这段距离只有几公里，就要收5元高速费，所以很多私家车主选择走辅路。这里即使是周六日也非常拥堵。”家住回龙观社区的市民郭先生建议说。

　　读者吴先生说：“回龙观社区建设时是十几年前，当时城市规模小，但现在北京城区越来越大，如果把清河收费站移到回龙观以北，不仅能使道路畅通，还能拉动回龙观一带的房地产，并且带动该地区的发展。”

　　读者王先生建议说：“西红门收费站就在四环边上，希望代表委员在会上呼吁一下，取消六环以内的收费站。使新城和城区之间的道路更加畅通，以促进新城的建设。”(史祎 )