网上盛传“山寨春运指南”揭露购车票谜局(图)

1月11日，北京西客站西广场上排满了等待购票的旅客。2009年春运期间，全国旅客发送量将达到23.2亿人次，比上年春运增长3.5%，春运“一票难求”的问题仍突出。

网友自制的“辨别真假火车票”图例，已得到铁道部官方网站的认可

　　各版“民间春运购票指南”网络受热捧

　　“山寨春运指南”揭露购票“谜局”

　　■各类购票技法 暴露铁道部信息服务不到位

　　■“一票难求”源于公众知道的太少

　　■官方认可部分山寨内容 网友无奈充当活雷锋

　　◎ 文/《青年周末》记者 张卓 ◎供图/CFP

　　现在，最实用的春运信息来源网络。网友大鸟制作的《北京地区2009年春运火车票购买指南》因提供了实用的购票技巧被誉为“2009山寨版超强春运指南”；而几个铁路网友开办的“北京铁路客运信息网”，一天为上百个网友解答购票问题，提供最全最快的临客信息；《不可思议的购票方法》这类看似无厘头的 “恶搞”帖买票办法，也在论坛引起追捧热议。

　　“并非百姓爱‘山寨’。只因‘草根’太强大。”一个网友贡献打油诗。如何买到一张春运火车票？来源于民间的指南用一种看似“诙谐”甚至是“取巧”的方式，直指铁道部门的种种管理不善。

　　■不是没票 是售票员业务不熟悉

　　现在在中关村一家公司从事贸易工作的大鸟，是现在网络最受热捧的《北京地区2009年春运火车票购买指南》的制作者，这份指南被各大论坛转载，最近频繁登上各类春运新闻。

　　“我和铁路一点关系都没有，家里也没有铁路上的人。很多人都质疑我对铁路的售票系统那么熟悉，肯定是铁路内部人士，而我全凭爱好当的活雷锋。”大鸟在接受《青年周末》记者采访时澄清，“春运购票看似是一个很复杂的事件，但其中还是有一点规律可循，我从2004年开始就苦心钻研春运，研究了铁道部的售票系统，发现了一些购票技巧。”

　　这份春运指南最有价值的发现就是“教售票员卖票”。“按这个指南，我买到了票。”一个网友特地加了在网上感谢大鸟。

　　大鸟跟记者进一步解释，“比如一部分朋友去窗口报出车次，若遇到不是很熟悉线路的售票员说无票，肯定就放弃。我建议你告诉售票员，你帮我查一下‘车次余票查询’，这个能搜索到这趟车还有几张剩余票。比如我去山西，这趟车去山西远程的票没了，但有近程到石家庄的，我就可以先买了上车再说，去年我就这样买到了回家的票；更进一步，还可以让售票员帮你使用‘到站余票查询’。还是用山西举例，有很多车都是途经山西，那我可以买其他车次的票，这一点对于新加临客很频繁的春运来说很重要。”有网友迅速在网上回应：原来买不到票是源于铁路系统售票员的业务不熟练。大鸟也承认不是每个代售点的业务员都很熟悉这套售票系统。他常常去代售点发现一些农民工排了一天的队，一句“没票”，三秒钟就浇灭了他们归家的心情。“我知道上海交大有一个社团，经常在春运期间，去各代售点教业务员出票，有些明明有票，他也说没票。”

　　一个网友在论坛上发表的一个帖子也佐证了大鸟的说法：“去年春运，我要买两张去福州的票，售票员告诉我只有一张了，问我买不买。我说再帮我买一张随便什么样的票。她说没有。我熟悉售票系统，就说你按‘Alt+h’，是同席孩票，这样出来了两张票，我们上车再补票就可以了。”