杭州地铁集团因塌陷事件安全生产考核被1票否决

　　2008年11月15日15时许，杭州风情大道地铁施工工地发生大面积地面塌陷事故。一些行进中的汽车坠入塌陷处。（新华社记者王小川摄）

　　新华网杭州1月20日电 （记者岳德亮）杭州市政府在日前举行的全市安全生产工作会议上宣布，作为杭州地铁项目杭州方第一责任人，杭州地铁集团2008年安全生产目标责任制考核被“一票否决”，认定为不合格。

　　这是2002年以来杭州市首例安全生产考核“一票否决”。

　　2008年11月15日15时许，杭州地铁一号线湘湖段发生塌陷，地面出现长75米、深15米的深坑，11辆行驶中的汽车坠入塌陷处，21人死亡、失踪。

　　杭州市安委会认为，这不仅是对地铁集团的教育，对其他各部门、各企业也是个警示，表明市政府“考核无戏言”的严肃态度。

　　包括“一票否决”在内的安全生产考核将作为杭州安全生产工作的一种制度坚持下去。

　　杭州地铁工程湘湖段发生大面积坍塌，到11月18日晚间，这次事故已确认死亡8人，另有失踪的13人也被宣布已无生还希望。究竟是什么原因造成这起恶性事故的呢？记者采访了地铁工程周边的群众和参与工程建设的部分施工人员。据他们介绍，杭州地铁湘湖站坍塌事故的发生并不是没有任何预兆的，早在一个多月前，事故现场就出现了沉降裂缝。

　　一具被白布层层包裹的遗体随着吊机缓缓升起。这是杭州地铁工地坍塌事故现场发现的又一位遇难施工人员。截至11月18日上午，这起事故已确认死亡7人，失踪至少14人。

　　11月15日15时许，杭州地铁湘湖站工地发生塌陷事故。截至11月18日15时30分，杭州地铁工地坍塌事故已确认死亡8人，失踪至少14人。面对这起中国地铁建设史上伤亡最为严重的事故，网友在悲伤之余不禁要问：事故发生的原因是什么？究竟谁该为这起事故负责？

　　“已经找到17名遇难人员的尸体，仍在搜救另外4名失踪人员。”今天，浙江省安全生产监督管理局副局长吴更安表示，杭州地铁1号线湘湖站“1115”基坑坍塌事故仍在调查中，调查结果将依法向社会公布。