新华网宜昌1月21日电(记者江时强田建军)记者从交通运输部长江航道局21日在此间召开的工作会上获悉,中国今年起将系统整治长江航道全线重点碍航河段,有关工程技术方案已通过专家审查,整治大幕即将开启。
据长江航道局局长熊学斌介绍,长江航道正在酝酿长河段系统治理,5个长河段治理方案已上报交通运输部。
长江航道整治建设将迎来更高起点、更大规模的全面治理。
长江中下游航道将分成5大段进行系统治理,初步估计约有42个碍航浅滩需要整治。整治范围上起湖北宜昌,下至江苏浏河口,全长1645公里。这5段分别是,宜昌至城陵矶、城陵矶至武汉、武汉至安庆、安庆至南京、南京至浏河口。
这些航段由于是沙质河床,航道演变频繁,历来是长江航运的瓶颈河段,系统治理的难度较大。长江航道局计划用5年时间到2013年完成初步的系统整治。届时,长江中下游航道水深将大幅提升,实现“中游畅通、下游通达”的目标。
长江流域GDP占全国40%,长江全线物资运输对水运的依存度约为80%。三峡水库蓄水后,长江上游航运条件大为改善,交通运输部确定,长江航道建设思路为“深下游、畅中游、延上游”。
为适应沿江经济迅猛发展的需求,去年中国向长江航道投入8.13亿元,开工建设了叙泸段二期、瓦口子、黑沙洲等航道整治工程,完成了三峡库区铜锣峡-娄溪沟炸礁、芜南航改、航标一期、罗湖洲、碾子湾整治、太子矶炸礁工程,长江航道通航条件得到改善。
日前,长江下游江乌、张南上浅区航道整治工程及太子矶水道拦江矶炸礁工程,中游戴家洲一期、窑监一期、沙市一期等航道整治工程相继开工建设,今年总投资预计超过10亿元。
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