南极探秘队两天后将搭乘智利军机飞抵长城站

　　两天后，如天气适合，探秘队将从蓬塔港搭乘智利的军机飞抵长城站。

　　北京时间1月21日早上9点（智利时间1月20日晚上22点），经过两个小时的飞行，奇骏南极探秘队从智利南部的港口城市蒙特港（PuertoMontt），飞抵智利最南端的港口城市蓬塔港。两天后，如天气适合，探秘队将从蓬塔港搭乘智利的军机飞抵长城站。

　　飞机降落蓬塔前，俯瞰蓬塔周围是一片人烟罕至的平原和雪山，唯有长长的海岸线上灯火闪烁。“蓬塔”在西班牙语中是顶端的意思，也就是说，这是智利的最南端，也是从南美洲进入南极的唯一入口。

　　中科院科考专家刘小汉曾数次从蓬塔港乘坐智利军机飞抵长城站，“飞机上没有厕所，还漏风，能不能正常起飞还要看当天的天气。”

　　从蓬塔飞抵南极长城站，要经过德雷克海峡，并具有一定的危险性。刘小汉说，德雷克海峡常年有大风大浪，飞机怕大风，船怕大浪。在当地12级以上的大风经常有，一年大约300天有大风，不刮风的时候很少。

　　刘小汉记得，1985年底，他第二次到南极长城站做科考，当时在乔治王岛上距离长城站五六十公里的地方，突然听到一声巨响。随后，对讲机里开始呼叫阿根廷、智利、俄罗斯、中国的科考队员去找失事的飞机。当天是因为天气恶劣，一螺旋桨小飞机撞山了，机组人员全部遇难。

　　蓬塔距南极点两千多公里，距离北极1.8万公里。至今，维持长城站运行的大宗物品，主要仍靠雪龙号来运输，空运的成本相对太高，各国目前都还是以船运为主。

　　智利时间1月20日晚上，从夏日炎炎的蒙特港飞到蓬塔，走出机场，感觉到气温骤然降低，伴有大风天气，探秘队队员重新穿起了厚厚的防寒服装和高帮鞋子，准备飞赴南极前的各项工作。

　　本报记者田乾峰