广铁5万员工检修线路 备战节后春运回程高峰

　　广铁5万员工昨起检修线路 备战节后春运回程高峰

　　进入春节“黄金周”,客流回落、部分临客下线,广铁集团组织5万多员工,利用元月25日至28日的空当,对节前始终处于满负荷运行下的管内京广、京九、沪昆等铁路干线及车辆、信号灯等设备进行检修,以应对节后春运回程高峰的到来。

　　进入春运后,客流屡创高峰,广铁集团管内主要干线和行车设备全面投入满负荷运行,1月15日以来,广铁集团春运日发送旅客持续在70万人次以上高位运行,17日更是达到了创纪录的82万人次,大量图定、临客的开行,使得行车设备始终处于极限工作状况。其中贯通南北的京广、连接东西的沪昆两大动脉更是任务繁重,每日在广铁集团管内京广、沪昆线上运行的旅客列车达130多列,相当于每10分钟通过一列。为确保管内所有行车设施设备始终处于良好状态,节前,广铁集团组织几万名职工日夜坚守运输任务繁重的京广、京九、沪昆、广深等铁路沿线,保证了所有行车设备始终处于良好状态和旅客列车的绝对安全。

　　据预测,节后客流将于元月29日开始上升,广铁集团节后临客将大量上线,所有行车设施设备将以良好的状态迎接新一轮考验。

　　除夕,他们把最后一批旅客送到了家,却把自己留在异地

　　53名“滞留乘客”原来是列车员

　　24日21:40,从广州开出的L42次旅客列车缓缓停靠在终点站武昌,赶在大年三十把2000多名旅客送到了目的地。匆匆离去的客流中,53名“滞留”站台的“乘客”特别引人注目:身着铁路制服,肩背行囊卧具,手提锅碗瓢盆。原来他们是值乘L42次列车的广州客运段临1组的列车员!除夕,他们把最后一批旅客送到了家,也把一列节前支援广铁的车底送上了新的征途,却把自己留在了异地他乡。

　　节前春运,铁道部从哈尔滨、沈阳、兰州、南昌等9个铁路局调集50组车底支援广铁。随着节前旅客运输任务圆满完成,支援车底中有24组受命赴其他铁路局担当节后运输任务,并从元月22日开始,从广州、广州东、东莞东、深圳、惠州五站载客启程,把最后一批旅客送达目的地后转战新的征程。

　　担当这批支援车底值乘任务的乘务员,在到达终点站后只能转乘其他列车返回。广铁集团公司广州、广九、东莞东三个客运段的24个班组1378名乘务员担任了这一重任。按计划,最后一趟支援车底于25日12:59抵达南昌。担当这趟L410次列车值乘任务的东莞东客运段的55名列车员,在除夕之夜乘坐L49次列车返回。家人们则在新年里等待他们归来。

　　(景小华谢小玲周赛宝) （南方日报）