上海地铁施工“穿越”世界级难点

　　新华网上海2月11日电（记者陆文军）由上海城建隧道股份公司承建的上海轨道交通9号线二期徐家汇站至肇嘉浜路站区间已于近期实现贯通。在这短短1110米的施工区间里，地下盾构“穿越”的却是几项世界级的难点。

　　这段施工特殊性在于：盾构需在超浅覆土的条件下近距离穿越上海轨道1号线，盾构与1号线隧道的最小距离仅为0．83米；而难度最大的是，由于施工条件限制，盾构顶覆土最小深度仅为4．2米。同时盾构穿越过程中还遭遇了大量公用管线，其中离盾构最近的雨水管道距离仅为0．34米，施工风险极大。此外还必须在4米左右的超浅覆土条件下从地下穿越一批三十年代建造的楼房而不损坏房屋。