2.7万吨在建货轮舱内现“毒气” 3人坐铁笼救人

救人大铁笼从天而降

从笼中抬出中毒者。 宏伟 国柱 摄

　　2.7万吨在建货轮船舱内出现“毒气”，3名工人栽入10米深舱底

　　两工友坐铁笼三下舱救人

　　昨天上午10时许，泰州口岸船舶公司负责涂装的3名工人，在攀爬进一艘2万7千吨在建货轮船舱内作业时，被舱内产生的“毒气”熏倒，由于3人昏倒在10米深的船舱底部，给救援带来困难。急中生智的两名工友，在龙门吊的帮助下，“乘坐”一只大铁笼“伸”进舱底，一一救出三名中毒者。不幸的是，两人因中毒较深不治身亡，两名救人者也因出现不适症状住院。

　　救人大铁笼从天而降

　　出事船厂位于泰州高港长江边，当天上午，记者接报后赶到现场看到，一艘在建巨轮已经初具规模，参加建造的一位工人告诉记者，该货轮核定装载2万7千吨，出事的就是该货轮。货轮旁边围了很多工友，当地120急救车、消防车都在一旁“严阵以待”。巨轮的旁边是一个硕大的龙 门吊，龙门吊缆绳下方坠着一只大铁笼，大铁笼正从巨轮上方“下降”。

　　记者看到铁笼里共有3个人，一人平躺着，另外两人一边帮助其“压胸”，一边给他做着人工呼吸。铁笼一落地，门被迅速打开，两人马上抬起躺着的那人，往等候在一旁的120急救车跑去。工友介绍，刚才躺着的是一名中毒者，另外两人是“坐”着铁笼到巨轮船舱内救人的工友，这已经是他们第三次进船舱救人了，前两次被救出的两名中毒者，已经被送往当地人民医院抢救了。

　　3工人舷梯上栽下舱

　　该船厂一名女性工人告诉记者，按照工作安排当时她也要进入船舱作业。三名男工友首先进作业区。他们依次沿着舷梯攀爬入内。谁知意外发生了，先是最前面的一名工友一头栽了下去，排在第三位的工友，眼看第二位也要栽倒，慌忙伸手去拉，不料被“带”着一起又栽了下去。

　　还在甲板上的其他人赶忙朝船舱内大声喊着他们的名字，但没有一点回音。“不好了，他们肯定中毒了，快救人啊”，甲板上的工友马上呼救。由于船舱里面漆黑一片，其底部距离甲板有10米深，“贸然下去也被熏倒怎么办？即使下去了，如何把人背上来”，工友们心急如焚。

　　“不如用大铁笼沉到下面去救人”，不知谁提醒了一句。很快，用来装运材料到巨轮上的一只大铁笼，被紧急固定在龙门吊的铁环下方后， 提升到了船甲板上，两名工友自告奋勇地要求“乘坐”铁笼下船舱内救人，大铁笼到舱底后，他们一手捂着鼻子，一手摸索着，把已经昏迷的其中一名工友抬上大铁笼。由于大铁笼每次只能搭乘三人，他们只好先后三次进入舱内，才把所有中毒者救了上来。

　　有毒气体疑是氰化氢

　　让人扼腕不已的是，记者从当地人民医院了解到，三名中毒者其中两人因中毒程度太深，在送往医院后不治身亡，另一名还在紧急抢救过程中。昨天下午，记者在医院正好遇到两名救人的英雄工友，他们因在施救过程中吸入了少量的毒气，也出现了不适症状，正在接受治疗。其中一人称，尽管他们手捂着鼻子，憋着不呼吸，但还是能隐约感觉舱内气味特别刺鼻。待把三人全部救出后，他们两人感觉胸闷、头疼。

　　救治医生告诉记者，三人因吸入性气体瞬间被放倒，其中两人身亡，该不明气体的毒性一定很强。综合病人的症状，他认为该气体很可能是巨轮在电镀过程中产生了氰化氢，被积聚在密闭的船舱内得不到扩散，从而成为“杀手”。该救治医生还介绍，氰化氢是一种毒性非常强的 气体，如果吸入量大，人在5-10秒内就可能身亡。

　　造船业一位资深技术人员认为，造船企业应该能预知，在造船过程中哪个环节使用、或者可能产生有毒气体，那么操作工人进入现场时，就一定要提醒他们带防护面具；在危险区域作业时，至少要有2人配合作业，一人操作一人防护；再者，对于可能产生有毒气体的操作，一定要安装通风设备，确保安全的前提下才能施工。

　　记者发稿前了解到，当地安全监察等部门，正对该起事故产生的原因进行调查。

　　（贾宏伟 王国柱）