深圳交警叫停“隐蔽执法” 今年开展四大工程

　　深圳交警叫停“隐蔽执法”

　　今年还计划在部分次干道开放临时停车位

　　本报记者曹颖 实习生李玢报道

　　今后，深圳交警路面查处交通违法行为将不再使用隐蔽执法方式。这是昨日记者从市交警局电视电话会议上了解到的。

　　今年开展“四大工程”

　　据了解，2008年深圳共发生统计上报道路交通事故2496起，死亡719人，万车死亡率为5．79，比2007年下降2．15，降幅全省排名第一，达到27．08％。全年共破获各类逃逸事故119起，其中破获重大逃逸案件77起，刑拘犯罪嫌疑人77人，交通死亡事故侦破率为48．43％，同比提高了21．26％。全年共发生交通拥堵496宗，同比下降了16．2％。

　　会议上，市交警局局长刘凤俊指出，2009年，市交警局将围绕道路畅通工程、交通安全工程、便民服务工程、规范执法工程“四大工程”开展工作，力争全市交通事故死亡人数同比下降4％以上，不发生一次死亡10人以上的特大交通事故，晚高峰主干道路车速不低于25公里／小时，日平均车速不低于30公里／小时，不发生长时间、大面积的交通拥堵。

　　不再使用隐蔽执法

　　2009年市交警局将推出一系列新的交通管理措施。针对此前市民投诉较多的交警隐蔽拍摄的执法方式，刘凤俊表示，即日起深圳交警将不再使用隐蔽执法，在执法过程中确保公开公正，减少执法者与被执法者之间的矛盾。为了缓解深圳交通拥堵和停车难问题，今年市交警局将通过继续优化交通组织、调整交通流、改造交通“瓶颈”路段、打通小区微循环、允许社会车辆分时段使用公交车道等措施，提高道路通行能力，并计划在部分次干道和车流量不密集的路段分时段开放临时停车位。今年市交警局还将继续加大查处酒后驾驶的力度，近期将引进红外线酒精测试设备，该设备可以取代抽血作为认定醉酒驾驶的证据，使执法过程更加快捷准确。此外，市交警局还计划建设三级指挥系统，预计2010年完成；年内增加100个路口倒计时器；积极促请市政府建立完善泥头车管理的长效机制，建立对泥头车核发“IC卡”管理制度，杜绝假牌、套牌等非法泥头车上路；推出为被套牌的车主提供备案、添加识别标志、转户服务等便民措施；推出在考试车中安装视频监控设备、完善车管民警进驻驾校制度、“车管所联络员”制度以及驾驶人考试违纪违法行为的举报制度等等。