藏学家：西藏在历史上从未真正成为独立的国家

　　新华网拉萨2月27日电 题：“西藏在历史上从未真正成为独立的国家”——藏学家谈西藏今昔

　　新华社记者朱立毅、颜园园

　　“大量的史料说明，西藏在历史上从来就没有真正成为过一个独立的国家。”西藏自治区社科院民族研究所所长、国际藏学会理事巴桑旺堆研究员说。

　　从2月19日开始，纪录片《西藏今昔》开始了在雪域高原西藏各地的放映。藏学家们认为，这部十几分钟的影片引用大量影像、文字资料，向观众证明了西藏自古以来就是中国不可分割的一部分的历史事实，讲述了1959年西藏民主改革前后，西藏在各个领域、特别是人权领域的巨大变化。

　　西藏自治区社会科学院藏学家格桑益西指出，在农奴制的旧西藏，占西藏人口总数90％以上的农奴被农奴主当作私有财产，而占总人口只有5％的农奴主掌握了80％以上的生产资料－－耕地、牧场和牲畜等。

　　农奴一般被分为三类：为领主支差的差巴、耕种农奴主及其代理人分给的少量份地并为其支差的堆穷，和没有任何生产资料、没有丝毫人身权利，被农奴主视为“会说话的牲畜”的朗生。

　　“自13世纪中叶西藏正式成为元朝中央政府直接治理的一个行政区域后，尽管中国经历了几代王朝的兴替，但历代中央政府始终对西藏行使着有效的主权管辖。”巴桑旺堆说。

　　他说，1951年10月29日，人民解放军胜利抵达拉萨，西藏人民彻底摆脱了帝国主义侵略带来的苦难。1965年西藏自治区的成立，标志着西藏的历史从此掀开了团结、文明、富裕的新篇章。

　　纪录片《西藏今昔》同时反映出党和政府对西藏的关心和大力投入，2006年7月1日，由拉萨发出的首列出藏列车“藏2”次在汽笛声中从布达拉宫脚下缓缓驶过。“世界屋脊”出现了钢铁长龙的身影，西藏从此结束不通火车的历史。

　　“青藏铁路的全线开通，彻底打破了制约西藏发展的交通‘瓶颈’，是西藏经济社会发展的一个新起点。”全国政协委员、西藏大学旅游与外语学院副院长图登克珠说，“铁路的通车让更多的藏族群众有机会享受现代文明的果实。”