长江中游窑监段航道一期整治工程即将开工建设

　　中新网宜昌3月6日电(刘良伟　宋西林张芙蓉)  长江中游窑监河段航道一期整治工程将在近期开工建设，工程总投资近2亿元，工程完工后，这个长江中游著名的浅险水道有望实现畅通无阻。

　　窑监河段位于长江中游下荆江河段，上起西山，下迄太和岭，长约16公里，为典型的弯曲分汊型河段。历史上，窑监河段汊道不稳定，曾发生过多次主支汊转换，是长江中游的主要碍航卡口之一，被称为长江上的“瓶颈”。2000年后，航道条件更加恶化，每年枯季均需超常规维护，其中，2007年枯季投入4艘疏浚船舶，每日禁航施工6小时，积压船舶多达200余艘。三峡枢纽正常蓄水运行后，该河段航道进一步向不利趋势演变。

　　近年来，通过该河段的货运量快速增长，2008年达6000多万吨，预计2010年和2020年将分别达到7500万吨和11650万吨，运输需求与通航条件的矛盾日益突出。2008年10月，交通运输部批准实施长江中游窑监河段航道整治工程。

　　该整治工程分两期建设，一期工程建设内容包括在乌龟洲头心滩上布置鱼骨坝，包括1道心滩滩脊护滩带、2道横向护滩带和3道横向鱼刺坝；在乌龟洲洲头及右缘上段布置护岸；适当清除太和岭附近江中碍航乱石堆。一期工程的建设目标是通过对乌龟洲洲头及右缘上段、乌龟洲洲头心滩进行局部守护，促使洲头心滩与乌龟洲连为一体，引导水流冲刷右汊进口段航槽，改善航道条件，有效缓解目前航道维护困难和严重碍航的局面，消除安全隐患。

　　据介绍，一期工程计划工期为两年，建设完成后，该段河段航道标准将达到航深2.9米×航宽80米×弯曲半径750米、保证率为98%以上的航道，这将大大提高该航道的通航能力，长江中游的瓶颈河段有望就此打通，来自下游的大型船舶将顺利通过该河段进入宜昌辖区航道，驶入宽阔的三峡库区航道直上重庆，为促进长江中上游经济发展而发挥其良好的通航效益。