德国大学生发明新奇自行车 靠风力推动(组图)

　　骑自行车的人都不喜欢刮风的天气，不但沙尘大，而且影响骑行速度。而德国几名大学生却喜欢在刮风的天气里骑自行车，因为他们所骑的是自己新发明的风力自行车。该车的速度能达到风速的65%。有关专家表示，这是世界上效率最高的纯风力推动的交通工具。

　　发明风力自行车的是德国斯图加特大学的一个学生研究小组，参与研究的是航空工程学的20名大学生。该车是一辆纯以风力推动的三轮自行车。可别小看这台看似组装简单、架构单纯的交通工具，这群学生是连续好几个月日夜赶工，才完成这部兼具环保理念和可用性的三轮车。

　　最近，研究人员驾着这台风力自行车参加在荷兰举办的“风神”杯风力交通工具速度竞赛，率先向人们展示了这款自行车的性能。结果，在参赛的6种风力交通工具中，斯图加特大学的风力自行车拔得头筹。该车的最高速度达到了每小时24公里，大约是当时风速的65%，一共行走了8.8公里路程。

　　这款风力自行车的主体由轻巧的碳纤维制成，整车质量大约为130公斤。这款自行车最吸引人的地方就是尾部的风力涡轮，完全借鉴了飞机上风力涡轮的设计。与车体相比，这个直径2米的涡轮显得特别巨大。研究人员用钢和经碳纤维强化的塑料制成了这一旋转涡轮，使其具有最大强度和最小质量。

　　虽然这个涡轮的动力可以推动自行车，但也产生了反推动力，从而减缓了自行车的速度。因此，为了达到最大的动力，该小组对其叶片进行改型，以达到获得最大动力和减小反作用力之间的最佳平衡点，从而达到可能实现的最高速度。

　　驾驶员可用脚踏板操纵这辆风力自行车，腾出手来调整叶片的角度和旋转轮的方向，其中一只手可以利用帆船的滑轮系统来让涡轮的转轮朝向风吹的方向，这样顺风逆风都可以行驶了。驾驶员的另一只手也没有空闲，得操纵摇把以调整旋转轮叶片的角度。驾驶员可通过涡轮旋转的声音来分辨叶片的角度是否合理，如果产生“呼呼”的声音，说明叶片受风力驱动的效率高；如果产生“吱吱”的声音，说明风力不能很好地驱动叶片。

　　这款风力自行车具有汽车一样的外壳和驾驶舱。驾驶舱中还有电子显示屏，也可以向驾驶员展示旋转涡轮的速度，可以让它通过山地自行车式变速器变换齿轮，以此改变风力自行车的速度。

　　这款自行车主要适用于常年刮风的内陆地区或海滨。当然，如果没有风或者风速较低的时候，这款自行车也可以靠人力前进。研究小组正在进一步改进设计，希望风力自行车的行驶速度能达到风速。如果能够实现这个目标，将可以赢得荷兰能源研究中心提供的研究奖金。白木