南航漠视乘客知情权 “被弃”乘客告赢南航

　　因南航航班延误12小时后又单方宣布更改行程，14名从广西北海机场返京的乘客拒绝登机，后被南航“遗弃”在机场。昨天，朝阳法院开庭审理9名乘客分别向南航索赔的案件。法院一审判决南航分别返还原告航班票款、机场建设费和燃油附加费共计1850元，同时给付经济损失和补偿金共计865元。

　　事件 14旅客被“弃”机场

　　客先生等14名乘客购买了2008年9月25日早8点南航CZ3147次航班的机票，由广西北海途经长沙返回北京。“当天，南航无故延误航班起飞时间至晚8点。我们办理登机手续后，南航又单方面宣布要更改航班行程，当晚不飞北京，飞机到长沙后安排住宿一晚，次日再乘坐其他航班飞往北京。”客先生说，包括9名原告在内的14名返京旅客坚持要求按预定航程返京，但对方置之不理并且拒绝说明理由，并将他们“遗弃”在北海机场。

　　9月26日凌晨2点30分，南航湖南分公司宣布与滞留旅客终止合同，不再承诺后续服务。无奈之下，客先生等人只好于早上离开机场，改道南宁乘坐航班返回北京。9名乘客分别要求航空公司返还机票款、机场建设费、燃油附加费，并赔偿经济赔偿金1000元、经济损失2250元以及精神损失费1000元。

　　南航因暴风雨推迟航班

　　“飞机延误是天气原因，属于不可抗力。”南航代理人表示，当时北部湾地区出现8级大风，因为暴风雨，航班才出现了推迟。该代理人称，后来飞机来了，原告等人拒绝登机，坚持要求当晚抵达北京。考虑到其他乘客的利益，他们只能减员。

　　“我们并非拒绝登机，是南航拒绝告诉更改航程的原因，称无可奉告。”李女士反驳说。

　　法院 南航漠视知情权

　　法院发函至民航局，对航班延误后的补救事宜进行调查。经查，因当日长沙至北京段飞行任务已执行完毕，航空公司再执行此段飞行任务必须向空管部门申请紧急加班计划，而被告并未申请。

　　法院认为，被告在航班延误后，根据实际情况对起飞时间和航程进行调整并不构成违约。但被告未及时告知原告，以致原告相信航班只是延误而航程并未改变。被告漠视乘客的知情权，造成原告无法做出最符合自身利益的选择，其在履行与原告的客运合同过程中存在重大瑕疵。晨报记者颜斐