本报3月17日讯(记者马朝丽)今天晚上7时30分,省会铁路入地工程正式启动。记者在工人街西侧的原中威电机厂施工现场看到,整个厂区已被拆除,工人们正在紧张地清运地表垃圾。
京石客运专线市区段沿既有京广铁路西侧引入石家庄,上跨滹沱河、石太高速公路后,在柳辛庄北上跨既有铁路,再沿京广铁路东侧并行向南,跨北二环路后,在石纺路以南入地,由槐中路以南出地,2011年底全部完工。
2010年9月进行新客站及配套工程的施工,所有工程到2012年6月全部竣工投入使用。
据京石客运专线石家庄隧道项目部一工区主任刘晖介绍,铁路入地工程共分为三个工区23个标段。今天施工的原中威电机厂地段全长260余米,地上建筑已全部拆除,地质详勘已完成,清除完地表垃圾后,他们将进一步调查、核实地下管线和地下构筑物,之后将采用明挖法进行施工。
刘晖说,他们将先对挖掘的隧道两侧进行侧挖,然后再正式进行隧道挖掘工作。整个铁路隧道宽40米,隧道开挖深度为4米至22米,为三连拱隧道样式。隧道高12米左右,为3线6道。
据桥东区政协副主席、区城建(铁路建设工程)指挥部办公室主任李庆华介绍,京石客运专线铁路入地工程涉及拆迁产权单位23个,住宅549户。目前,石纺路以北的拆迁征地工作已基本完成,以南至中山路段的拆迁工作3月底前将全部完成。