“飞行棺材”名副其实 俄米格29被迫大检修(图)

俄空军米格-29战斗机 图片来源：东方网

　　由于质量问题频发，俄空军的战斗机常被外界赋予“飞行棺材”这个尴尬的称号，去年两度坠毁的米格－29更是“名副其实”。据俄罗斯《生意人报》3月16日报道，俄军方日前对所有米格－29进行了全面检查，竟发现将近三分之一质量不合格，其中甚至包括刚出厂的飞机。

　　上周五，俄军方委员会公布了检查结果，尽管检查尚未完全结束，但100架飞机合格和90架不合格的统计数字，已说明了所有问题。目前，俄空军装备着291架米格－29，约占战斗机总数的三成。这些飞机分属5个空军团，3个试飞中心和1个独立飞行大队。

　　俄空军司令部新闻发言人德里克表示，剩下的飞机将继续接受检查，而被发现的问题飞机将在维修后重新装备部队。他强调，检查委员会着重检查了每架飞机的尾翼，因为在去年12月5日的事故中，就是飞机尾翼的质量问题导致一名二级飞行员不幸牺牲，这个隐患显然还存在于更多的飞机上。

　　俄空军飞行安全局局长巴伊涅多夫称，全部检查工作预计在3月底前结束。同时，他还爆出更惊人的内幕：许多刚刚装备部队的米格－29战斗机也出现了质量问题。尽管他没有指明是哪批战机，但据俄《生意人报》分析，这批出现问题的新战机应该就是去年被阿尔及利亚拒收的那批，这些米格－29在遭到退货后被转来装备俄空军。当时，俄军方宣布与阿尔及利亚的军售合同破裂是由于政治上的原因，但阿方却暗示这批飞机的质量不佳。

　　军方消息人士表示，这批飞机进入俄空军之前都接受过例行检查。奇怪的是，当时并无一架飞机被检出安全隐患。（岳明）

　　据俄新社报道，俄罗斯武装力量航空兵飞行安全局局长谢尔盖拜涅托夫13日宣布，在对俄空军现役米格-29战斗机进行全面检查的过程中，有大批战机被认定为不适宜继续飞行，已被列入报废行列。不过，让他感到不满的是，在这些被认定为不适宜继续飞行的战机中，有些居然是飞行时间还不足150个小时的新机。

　　自去年12月份一架米格-29战斗机在西伯利亚地区失事后，俄国防部便成立了一个专门委员会对现役的同型号战机进行全面“体检”。在大约200架受检的米格-29战机中，有大约90架被认定为不合格，应予以淘汰。

　　据俄新社报道，俄罗斯副总理谢尔盖伊万诺夫近日宣布，俄政府将对陷入困境的“米格”飞机制造公司实施财政支持，其中包括恢复为海军采购米格-29KUB型舰载战斗机和最新型的米格-35多用途战斗机。

　　伊万诺夫表示，俄政府将采取各种措施了救助陷入严重财政困境的“米格”公司，除了采购战斗机和提供资金援助，国家还将制定进一步的支持措施。 (来源：中青在线·青年参考)