乘坐首发车的乘客难掩兴奋
4月1日早上7点零6分，北京西到太原的首趟动车搭载着580多名乘客开行。据了解，1日的乘客大多是到太原等地出差、探亲。
最高时速243公里 1日早上7点零6分，北京西开往太原的D2001次列车发车。该车为CRH5型车，共8节车厢，定员622人。北京西站负责人介绍，首趟车售票580多张，加上随车体验的媒体记者，基本满员。
该车设计最高时速为250千米，1日实际运行的最高时速是243千米。
乘客耳鸣广播支招 当列车进入太行山隧道时，记者和许多乘客都出现耳鸣、耳膜发胀的情况。列车员在广播里告知乘客这属正常反应，并提醒乘客将嘴微张，或者慢咽唾液，以减轻症状。
北京铁路局介绍，石太线全长212公里，隧道32座，占全线长度的58.7%。
“全家团圆更容易了” 1日上午10点16分，D2001驶入太原站，全程运行3小时10分钟，比预定时间提前7分钟。当天，其他开往太原的动车组车票也基本售罄。
在北京居住的张全老人的家乡在太原。3月28日，他到西站买到了两张D2001次一等座票。他说，比以前缩短5个半小时，“在太原上班的孩子周末可以来北京了，全家团圆更容易了”。
突发 动车组帮乘客“快递”证件 刚在北京找到工作的刘小琴是太原人，1日，她乘坐D2001次回太原办理调动。上车后才发现，自己的证件和材料忘带了。她找到乘务组，石家庄客运段副段长赵俊杰立即联系其他京太线动车。
经协调，刘小琴让丈夫将材料送至北京西站交给D2013次动车组。下午3点40分，刘小琴从D2013次动车组乘务员手中拿到了材料。“这比特快专递还快！”刘小琴连声道谢。
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(来源：京华时报)
(责任编辑：张庆龙)
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