本报记者曹丽娟
3月26日，在省会胜利大街经营五金工具的韩计明，一早就出去找店铺了。和韩计明一样，这些天，在胜利大街经营五金的商户们，都在着急上火地四处寻找新的经营地点。
“因"铁路入地"工程，胜利大街要封闭施工，在这条街上经营五金的商户都得搬离。
现在，大家都在琢磨着往哪儿搬。有联系到南三条市场的，有到西二环、南二环外的，还有暂时栖身于火车站附近一处烂尾楼的。也不知道这个市场今后还能不能保住。”言谈中，韩计明流露出深深的忧虑。
规模不小，影响颇大，但始终伴随着争议
胜利大街五金市场是20世纪80年代自发形成的一个综合性的五金批发、零售市场。整个市场沿胜利大街两侧一字排开，北起和平路，南至槐安路。到目前，已发展到2500余户商家，经营着数十万种五金类商品。
“从自发形成到颇具规模，这个市场发展速度很快。”石家庄市桥东区工商局南三条分局的石旭辉说，经过20多年的发展，现在这个市场不仅商品种类丰富，业态搭配合理，而且辐射范围极广，近到京、津、冀、鲁、豫、晋，远及陕西、内蒙古等，是华北五金行业的龙头市场。
虽然规模不小，在全国也颇具影响力，但胜利大街五金市场的发展自始至终就伴随着争议。其中最主要的一个原因，是这个市场所处的位置。胜利大街是石家庄市区的中心大街，紧邻南三条市场、新华集贸市场和火车站、长途客运站，曾是107国道的组成部分。而五金市场就依据这便利的交通和两大市场，顺势而兴，从和平路至槐安路，大大小小、密密匝匝的门脸，占据了整条大街的东西两侧。由于全是沿街经营、占道经营，每天十几万名的外来采购者和上千辆运送货物的车辆，从早到晚都交织在一起。拥堵，就成了这条大街的常态。
“市中心戳着两大市场，中间还夹杂着五金市场，既影响城市形象，也不利于市场发展。”反对者如此说。
“买个扳子、钳子、水龙头、电线什么的，这里便宜，也方便。”赞成者这样认为。
“但随着城市的发展，胜利大街五金市场的搬迁是迟早的事。”省会一位五金行业的业内人士说，“铁路入地”工程只不过使这个市场的搬迁改造提前了。
有“四分五裂”之危
“搬是肯定的，现在的问题是搬到哪儿？”在胜利大街经营锁具的李志刚说，地理位置好，方便货物流通，有一定规模和基础，是经营户选择新的场所的主要条件。“但要找到这样一个称心如意的店铺实在太难了。”李志刚说，自从胜利大街要拆迁的消息传出后，他差不多转遍了省会上百家大大小小的市场，目的就是寻找到一个合适的铺面，但现在基本上没有满意的。
胜利大街的拆迁，也催生了一些商业项目的运作。胜利大街上的自由港商城，早在去年就在一楼设置了一个五金市场，现在已经招了100多个经营户。在火车站附近的一处闲置了多年的烂尾楼，这些天来，产权单位也贴出了招商启事。“我交了8000元，在这里订了一处店面，还是地下室。”李志刚说，其实，那里太简陋了，根本算不上是店铺，但他主要是以批发为主，也就顾不了那么多了，图的就是离火车站近，运送货物方便。“现在，胜利大街上的商户想去哪儿的都有。一个好端端的市场，真有四分五裂之危。”这一市场该向何处去，人们透露着忧虑。
培育新市场不是朝夕之事
一个在全国小有名气的市场，难道真的会因为城市拆迁而就此四分五裂了吗？
石家庄市桥东区铁路建设工程指挥部办公室主任李庆华说，对于胜利大街五金商户的安置，桥东区政府早有考虑。早在“铁路入地”工程动工之前，桥东区政府就在新火车站区域内，启动了占地1127亩、总建筑面积115.9万平方米的润德国际五金机电城的建设，现在一期工程已完工。
“这是个现代化的大型市场，集会展、物流、交易、批发、仓储、餐饮等为一体。”润德国际五金机电城营销部的白宾介绍说，在这里，从五金机电厂商到代理商，从经销商到采购商，每一个产品的流通环节都能找到对应的功能设置。
“我在那里也订了一个铺子，但这是最后一条路。”如此一个功能完备、设施齐全的专业商城，为何对经营户没有足够的吸引力？李志刚说，“润德”的硬件不错，但要真搬到那里他担心两个问题，一是交通，二是能否聚得起人气。做买卖最重要的是人气，“润德”是个新市场，能否聚起人气，现在很难说。另外，交通太不方便了。现在送一趟货到火车站只需十几分钟，可搬到“润德”后，起码得40分钟，成本会大大增加。
“新市场的培育，不是一朝一夕之事。”石家庄市商业联合会秘书长曹润亭说，一个市场的兴起、发展、繁荣，都是有一定规律的，尤其像胜利大街五金市场这样一个成形市场的搬迁，更应该注重它的规律性。市场宜聚不宜分，政府在考虑如何重建它的同时，更应该为它的繁荣创造条件。
对于新市场如何发展，曹润亭认为，一些商户应该把眼光放长远一些，不要只停留在眼前的一点利益得失上。随着“铁路入地”工程的完工，石家庄南部将以新火车站为圆心，形成新的城市交通枢纽。同时，新交通枢纽的形成，也将使石家庄市城市商业中心南移，区域整体人流和物流大大加快，这些都应该是商户选择新经营地点时应该考虑的因素。
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