沪昆高铁过境 湖南省新化与邵阳争夺利益生命线

　　针锋相对

　　“相比经冷新（冷水江、新化）的取直方案，经邵阳方案高铁长度需增加14公里，行走时间相应增加4分钟左右，投资也高出近20亿，每年还有上百万的冷新旅客量流失。

　　“走邵阳方案沿线大部是盆地与低矮山丘，施工难度小，投资并不会高于走新化方案。”邵阳民间“保路运动”发起人之一孙建仁说，冷新方案要避开的采空区较多，地质条件更差。

　　“冷新方案山区里程有100多公里属雪峰山脉中段，隧道桥梁多，施工难度大。”原邵阳政协主席李竟成说。

　　冷新人并不示弱，“冷新方案不仅覆盖了娄底420万人，而且辐射周边共800万人。”

　　一时间，双方你来我往，频频抛出“节省时间论”、“损失客流论”、“重复建设论”、“路网区域论”等。

　　“新化是国家级贫困县，应该大力支持。”原新化县扶贫办主任杨国吾对本刊记者说。

　　“要比穷，邵阳更穷，邵阳的人均GDP仅为湖南省的44%，很多经济指标上写的是，争取在全省排名中并列倒数第一。”刘玉江说。

　　“如果沪昆高铁经过邵阳，就是重复建设。”新化网友曾平辉认为，邵阳已经形成了三纵五横的交通网络，再建高铁只是“锦上添花”。

　　孙建仁反驳说：“衡邵怀铁路只是渝厦铁路中间的一段，两条铁路功能、使命都不相同，是互补关系，如果说重复建设，新化还有湘黔线和沪昆线平行呢。”

　　让新化人焦灼的原因还在于，湘黔铁路新化段有可能改为货运线。“如果沪昆高铁不过新化，新化将被彻底边缘化。”新化护路运动发起人陈梦林告诉本刊记者。

　　邵阳人孙建仁却认为，当年错过了湘黔铁路，使邵阳的交通在50年内成为盲肠，覆辙不能重蹈。

　　在两城市的地方论坛，相关论战帖子不计其数，涵盖两地的经济资源、历史文化等，后来甚至连两地的历史名人和人脉资源也“锱铢必较”。

　　签名与“散步”

　　为应对邵阳咄咄逼人的态势，新化网友曾平辉、陈梦林（网名“陌陌”）等人，发起了新化“护路运动”。

　　曾平辉是“新化人网络论坛”发起人，已在广州打拼多年，2009年初专门从广州赶回家乡组织护路运动。2008年底，他曾专程回乡召集网友座谈会。

　　陈梦林对本刊记者说，在此之前，网友们曾和政府方面有过接触，对方的态度是，“不鼓励，不干涉”，“我们的顾虑一下子没了”。

　　生活中的陈梦林是个乖乖女，“去菜市场买菜都不好意思还价”。

　　“十万人签名”是“新化人网络论坛”发起的首次护路活动。活动用的横幅和广告牌，是在新化籍网友“梅山魂”的打字复印店里连夜赶制的，2009年1月1日早9点，这几条横幅被挂在了新化火车站广场，红底白字：二广高速被抢了，沪昆铁路不能再被抢走了。

　　从当时拍摄的照片上看，广场上有高举着拳头演说的老人，趴在横幅上签名的小孩和远远站立的几名城管和警察。无论散步还是演说、发传单，现场秩序都不混乱。陈梦林说，“护路运动”是一次有理有据有节的民间诉求。

　　“护路运动”的参与者年龄在25岁到30岁之间，大多受过高等教育。“他们热爱家乡，对家乡的未来发展有忧患意识。”冷水江护路运动发起者杨思维对本刊记者说。

　　在“护路运动”中，新化网友“米粒”和“烂眼睛”在网上相识并成了情侣，这也成了新化民间护路的一段佳话。

　　邵阳阵营的行动同样迅捷高效，他们的部分骨干曾参与了一年前的怀邵衡铁路之争，为该铁路过境邵阳摇旗呐喊。

　　一年前，铁路知识爱好者“宝庆狼”辞去了月薪6000元的工作，从杭州回到邵阳家中，与同伴一起成为“护路人”。2008年下半年，沪昆高铁娄怀段立项，此时怀邵衡铁路的走向已经逐渐明朗，“宝庆狼”和同伴们开始将“工作重心”转向争夺沪昆高铁过境。

　　论坛口水战

　　网上论战中也不乏语言暴力。“关进号子”、“狗头落地”这些字眼随处可见，以致红网不得不痛下“封杀令”。

　　邵阳、冷新双方在网上的争论进入白热化后，请求加入者的身份会受到严格盘查——管理员会让申请加入者报上手机号码，然后拨过去，用当地方言与对方聊天，一旦发现口音不对或者迹象可疑，立即封杀。

　　“严格审查，是为了防止‘间谍’混进来，打探我们的情况。”陈梦林说，“但还是有邵阳人渗透进来，所以我们过一段时间就会搞一次大盘查。”

　　另一方面，冷新阵营也不断有“探子”混进邵阳人的QQ群，刺探消息。

　　这只是双方网络大战的冰山一角。

　　2008年12月5日公布了冷新方案后，论战的帖子就如潮水般冒出来，淹没了数个相关论坛。

　　网友“锷未残”对《瞭望东方周刊》说，作为邵阳阵营发帖阵地之一的“天下邵阳人论坛”，注册用户有两万多人。“新化人论坛”的注册用户，也达到了三万多人。

　　某网“三湘四水论坛”一度是论战的主战场，“有段时间，里面所有的帖子都跟高铁有关，后来该网站开始删帖，见到‘沪昆’字样就删。”“锷未残”说。

　　“锷未残”本名程炯，年过七旬，是该网论坛邵阳版版主，他近4个月来的大部分时间都在发帖和回帖——支持邵阳争取高铁过境。

　　程炯曾收到新化网友的手机短信：“尊敬的程老，你的行为很可贵却不合时宜，不要做第二个严农了，路不是这样抢来的。”

　　邵阳市原政协副主席严农，曾为邵阳争取怀邵衡铁路而奔走，于2008年12月去世。