几十辆停运的客车整齐地停在车站院内 |
□记者 李一川 实习生 松召峰 文 记者 陈晓东 图
本报讯 “我们这里的城乡客车都停运了,想回家,根本没人拉。”近两日,很多中牟市民纷纷来电抱怨。昨天,记者前往中牟采访,发现中牟县几十辆城乡客车已停运三天,给不少城乡居民出行带来不便。
事件:多数城乡客车停运
昨天上午11时许,记者赶到中牟县汽车站。
车主们站在汽车站院内议论纷纷,看到记者来采访,他们纷纷围拢上来。
车主代表王某说,目前参与停运的城乡客车共有八九十辆,涉及的线路主要集中在中牟发往三官庙乡、冯堂乡、张庄镇、黄店镇等9个乡镇,占了中牟县全部城乡客车的绝大多数。停运的城乡客车属于中牟豫通客运公司,该公司是中牟县运管所下属的二级单位。
“我们从14日上午就开始停运了。停运后,我们就一直找车站方、运管所协调,可对方根本没人照面。”
调查:车主说车站规定不合理
车主代表说,他们此次之所以停运,主要是不满中牟汽车站给他们制定的很多“不合理规则”,具体主要有两个方面。
“管理费、安检费、行李托运费……这各种名目的费用,我们每月都按时给车站交纳,可我们的票款汽车站却硬要拖4个月才给结算,你说合理不合理?以前是3个月结算,现在4个月才给结算。”一车主代表说,现在车站已4个月未给车主进行结算了。据此计算,每个车主都被车站压款一万多元。
车主们还说,在县城南郊设立的中牟县汽车客运南站极不合理,“二次进站”严重影响了车主的收益。
“那个站本来是2003年时设立的一个消毒检查站,没想到后来竟被保留下来了。我们的车除了要在中牟县汽车站交各种费用,到南站还要再交一次。多进一次站,每个车每月就要多交几百块的费用。”
车主代表王某说,客车本来直接从中牟汽车站前往目的地就可以了,现在却要“舍近求远”跑到所谓的“南站”。费时费力不说,还要多交钱。
“近一个月来,有些客车车主不愿进站,为此还被取消了营运资格。昨天,车站还专门下文规定客车必须进站,不到南站盖章,所售车票无效。”王某指着墙上贴的一张告示说。
进展:多方正积极协调
中牟县豫通客运公司经理李臣旭说,城乡客车挂靠在中牟豫通客运公司的名下,“车主们反映的问题主要是款项结算时间和二次进站。现在,我们正通过运管所和车站协调此事”。
中牟汽车站副站长张建立说,“南站”是经过有关部门批准的。城乡客车二次进站的问题,很多地方都存在。“通过二次进站,可有效地避免逃票,规范票价,核定车辆是否超员。”
对于车站压车主票款时间过长的问题,张建立未正面回答,只是让记者找站长问。记者打了多次电话,站长的手机一直关机。
昨天下午,中牟县交通局工作人员孟某告诉记者,目前,由县交通局领导牵头的协调小组,正和运管所、车站、客运公司等有关方面协调、沟通此事。
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