北京西站将就地换乘地铁 设计方案完成

　　北京西站将就地换乘　地铁7号线和9号线

　　设计方案完成　两条线路共用一个站台

　　本报讯　作为同时连接地铁7号线和9号线的北京西站站台设计方案完成。记者昨天从市规划委获悉，该站设计成了双岛4线车站，通过这样的设计，乘客可以原地不动在同一个站台换乘，不必绕行。

　　由于北京西站位于非常重要的地理位置，为体现以人为本的设计理念，解决好地铁7号线与9号线的换乘问题，满足西客站大客流换乘需求，结合国铁的自身改造工程，市规划委组织设计单位对北京西站进行了设计方案优化。　　

　　据介绍，该站为双岛4线形式，车站主体总长215.6米，总宽38.6米。原预留车站按8辆编组考虑设计，目前7号线按8辆编组预留,9号线按6辆编组设计，7号线与9号线有效站台中心一致，7号线的房间均做好布置。

　　所谓双岛4线车站适用于两条平行地铁线间的换乘，据介绍，其分为两个站台，其中一站台为7号线的北行站台和9号线的上行终到站台，另一站台为7号线的南行站台和9号线的下行始发站台。这样将两条线路的上行线布置在一个站台上，两条下行线布置在另一个站台上。乘客下车后在原地不动就可以换乘另一条线的同方向列车，使用非常方便。

　　在双岛4线车站的一端还设有一条单渡线，作为两条地铁线的联络线，用于调转运营列车。双岛4线车站的优点一是可实现同方向零距离换乘，方便乘客，二是车站为双层结构，埋深浅，便于施工。