青藏铁路上的拉萨河特大桥宛如一条洁白的哈达，在青藏高原上飘扬；宽大通透的北京南站，以其独特的天坛造型展现出传统与现代之美……一个个被世界称奇的铁路建筑杰作伴随着中国铁路的飞速发展拔地而起。
追溯这些建筑的背后，有一个人在不断引领着中国铁路建筑设计新潮，他就是铁三院副总工程师周铁征。
这位年仅42岁的铁路建筑设计师，20年来承担了多项世人瞩目的大型铁路建筑设计，呈现给人们一个又一个铁路建筑精品，被业界公认为“中国铁路建筑设计领域的领军人物”。
1989年毕业于天津大学建筑系的周铁征，1999年获得了一次赴法国进修的机会。借此他走遍了法国所有知名的火车站，实地考察了欧洲许多知名建筑。
回国后不久，组织上安排他担任了建筑分院的总工程师，全面负责铁路站房建筑设计，这为他提供了一个施展才华的舞台。
秦沈客运专线铁路建设，给了周铁征一次施展才华的机会，他带领团队一举拿下了葫芦岛等六个旅客站房设计任务。开敞通透的空间效果、新型的结构形式以及满足各方需求的使用效果，在业界引起了不小的震动。
北京南站和天津站改扩建是周铁征主持设计的两大建筑。天津站改扩建工程与北京南站成为京津城际铁路上两颗熠熠闪亮的明珠，成为中国现代化车站的代表。
与周铁征一起工作过的同事都说，周铁征是一个完美主义者。他常说，我们设计的建筑一定要立得住，经得起后人的考验。
在追求建筑设计完美的同时，周铁征特别重视科技专项研究，在大胆采用高科技的同时，进行一系列科学化的论证。单是在北京南站的设计中，他就与不同领域的专业公司合作进行了消防模拟、标识引导系统、客流模拟等专项研究。
他主持的多项成果获得国家奖励，他本人还被评为铁三院资深专家，获得茅以升铁道工程师奖，先后荣获2006年度天津市五一劳动奖章、天津市劳动模范、2007年全国知识型职工荣誉称号。
近年来周铁征带领他的团队，参加了一系列国家重大铁路建筑设计的投标，又拿下了上海虹桥站、天津西站等的整体设计任务。
作为幸运的一代，他赶上了中国铁路发展的黄金时期，作为中国铁路建筑设计的领军人物，他担起了中国铁路建筑设计的重任，成为中国铁路建筑设计的中坚。
据新华社北京4月28日电
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