汶川地震荡平剑门关 重建给当地旅游带来新机会

汶川旅游地图 制图 邬思蓓

地震后的剑门关

地震前的剑门关

　　地震后的重修剑门关挑战

　　恢复百年前剑门关

　　开篇词

　　见证四川游记

　　你们将从今天开始，看到本报连续7天7个版面记录震后一年的四川，因为7代表很多意义。

　　你们将看到报道从旅游作为切入点，因为旅游业是这个天府之国的支柱产业，也是能够帮助它最快复苏的捷径。

　　你们将看到记者把足迹踏向1年前大多数的重灾区，因为那里最能记录1年来的变化，和川人的努力。

　　你们将在每个灾区报道的前面，读到古人对这个地区的诗文，提醒这个地方曾经是什么样子，这些诗篇不乏传世之作，也提醒着四川文化的深远。

　　我们将倾力于每一个文字，因为我们的记者曾为川人的顽强和乐观所感动，我们试图把这些感动融入到字里行间，去感动更多的你们。

　　□晚报记者 李宁源 祝玲 四川广元报道

　　“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟”的四川巴蜀之地真的要感谢这“难于上青天”的蜀道和“一夫当关万夫莫开”的剑门关。

　　剑门关隶属广元市剑阁县，处于龙门山脉最北端。两旁断崖峭壁，上入云霄，峰峦倚天；下临深潭，嘉陵江水湍急流过。似一高墙，把巴蜀与中原陕西隔了个密不通风。却单单在这剑阁县劈出一道一人宽的缝隙。就此，往来几千年，这道缝隙成了巴蜀与中原交往的唯一通道。

　　1982年，剑门关被国务院列为新中国第一批国家级风景名胜区。

　　2008年5月12日，剑门关关楼在8.0级强震中被夷为平地。

　　至今，剑门关重建已近一年。

　　千年古道通云中奇关

　　从成都驱车走成绵高速，经绵阳转绵元高速，3小时可直达剑阁县新县城，这里就是李白《蜀道难》中难于上青天之蜀道的起点。

　　接下去的10公里蜀道绝对的“难”。突然发现在短短的5分钟内就穿越了几千年的时空。刚刚还是几百公里的风驰电掣，转个弯你就离开了成都平原，就进入了4000多年里，无论是马车、步行、皇帝的步辇还是你的越野车都要以相同速度行进的蜀道。

　　李白说的对，蜀道是登天之道，一端是成都平原，10公里外的另一端，就是山上的云中世界。

　　两边是高山，有尖顶有圆顶。尖的像剑把四川特有缭绕的云雾刺透，上面的尖顶突在“九霄云外”，阳光照不到云层下面，却单单把那“剑尖”给镀上一层金色，兀自地在那闪出万丈光芒。

　　有圆顶的山就更奇了，不是刺透云层，应该是拱透的，没高出太多，于是云就流水一样的从上面覆盖着流过去，把个山顶的树木洗刷的郁郁葱葱。

　　眼睛可以望到天边，神可以飞上云霄，可是低下头来，你却发现这蜀道的艰难：路是好路，不坑不洼，柏油路面让司机开着舒服，但充其量只有1辆半车的宽度。你别往下看，司机也不敢，下面是垂直的悬崖，是刚从雪山上融化的雪水，在九转十八弯的山涧里横冲直撞地往下倾泻，除了发出透人心脾的激流声，溅起的浪花已形成一片浓雾在山涧中飘浮，让你感觉云在脚下。

　　于是，下面是雾，上面是云，你就在水云间。

　　你不可能把车速开快，路紧贴着山，刚开个几米的距离就有个270度的弯，然后再270度转回来，坐在后座，有那么几个时刻你会以为自己悬在空中，实在是惊险有趣。

　　就这样在云和水的中间，千年的蜀道上，顺着山势一路盘旋，一路向上，目的地就是湮没在云间的剑门关。

　　在三亿六千万年前的造山运动中，形成了四川盆地特殊的地貌结构。它北依秦岭、南靠云贵高原，西临雪山和西藏高原，东向长江三峡，这个巨大的盆地，只有一个剑门出口。

　　我问当地人，住在远离平原，山清水秀的云中的剑门关，是不是一辈子都不会生病？他说可能吧。但他转念想了想，有哪个人肯放弃一切世俗欲望，去过云中的生活呢？

　　剑门关挑战非“三国”迷

　　过蜀道就到剑门关，旁边是剑阁县的老县城，规模好似一个在山间云中的小镇，地震后的一年里，县机关都在这里办公。

　　剑门关天然成关，比喻一下，四川盆地就像个碗，剑门关就是碗边上的一道缝，想进碗里，只能从这道缝钻。

　　剑阁县的旅游局局长岳全杰，黑瘦的四川汉子。地震过后，他家都没回就往剑门关跑，一路跑过蜀道没事，金牛道没事，就是剑门关的关楼被夷为平地。 “这个地方太出名了，有一年关楼着火，火不大，第二天还成了全国报纸的头条新闻，现在，你连关楼本来是什么样都见不到了。 ”

　　地震除了摧毁关楼，专家们还发现这道大自然最险要的关口也受到了破坏，“关口山体发生了一定规模的坍塌。”比如关口上的石笋地震时不断向下滑移，“好在现在已经稳定了。”岳全杰说。

　　剑门关的历史从先秦有记载至今，由于地处中原进巴蜀唯一通道，为兵家必争之地，已发生了大小战役200多次，而剑门关从来没有被攻破过。

　　但地震后的一年里，剑阁人遭遇了比200多次战役更大的挑战。

　　“地震前，剑门关的旅游情况实际上并不好。 ”岳全杰告诉记者，这里每年总游客量只有10万人，但如果是一个成熟的旅游景区，每年至少应该20万人。

　　“历史上这里应该是多么的繁荣啊！ ”采访过程中，岳全杰这句话重复了好几次，根据史料记载，剑阁县从唐代开始，其“政府部门”主要的收入来源就是“剑门关过路费”，明代“50钱一贾，日进斗金”：一个商人缴纳50文钱，整个关口每天也可以有“斗金”的收入，其往来客流可见一斑。

　　但随着近代铁路，公路，船运的发展，人们找到了更多的缝隙进入四川盆地这个富饶的“大碗”，现在，从陕西进四川只需经过秦岭隧道，1小时就可到达，于是那漫漫蜀道和“天下第一险”的剑门关便逐渐被人淡忘。

　　同时，震前的剑门关旅游市场也没有完全打开。

　　四川旅游中，很大一部分是成都的自驾游，剑门关景区长时期以来缺乏多样性的旅游内容，走蜀道，看剑门关的关楼，品尝剑门关豆腐，对游客来说，用3小时的自驾车距离去游览这三个内容，太过遥远。

　　而对于外地客人来说，这里缺乏相当的吸引力，“我统计了一下，如果是顺路游客，很少有人会光顾这里，来的都是《三国演义》爱好者，专门慕名而来，但数量太少。 ”

　　但这里的古迹也似乎难以找寻，地震中被摧毁的关楼实际上是1992年新建的，在清代以前，剑门关道共20米宽，其中道路宽7米，由一座关楼镇守着，只能够车马和人通过，旁边的13米是深度达200米的天然沟壑。1937年2月修川陕公路，民国政府把关楼炸掉还觉得路不够宽，又炸掉了两边的山，把一夫当关万夫莫开的关口拓宽了5米。

　　地震后的剑门关机遇

　　地震把剑门关荡平，也给了剑阁人一次重新洗牌的机会。

　　“按照目前的规划，我们打算把100年前的剑门关恢复回来，恢复它‘天下第一险关’的风貌”。

　　重建将按照历史记载，把关口收窄，并将关楼恢复到明代的位置，同时恢复原来剑门关旁的沟壑。

　　同时，剑阁县也在积极增加旅游项目，位于剑门关不到1公里处的老县城重建全部采用仿古式民居，打造一条特色旅游商业街。

　　目前，剑阁县正在进行剑门关关后区、剑门关古镇等重大景区项目的建设，打造剑门蜀道三国文化旅游精品线，发挥剑门关景区作为剑门蜀道核心景区的地理条件和出川通道中心的有利条件，利用川陕高速，兰渝高速、兰渝铁路、成绵西快速铁路等交通干线建设项目和广元机场复航线，“我们将在吃、住、行、游、购、娱六大要素上全面的地道的进行配套。把剑门关古镇的改造做到形神兼备。 ”岳全杰说。

　　至今，剑阁县政府所有负责人员，每周一早晨的例会都将在剑门关现场完成，“每次大家到了现场，都会推翻一些现有规划，添加新的想法，大到那条路该往哪里修，小到哪棵树应该放在什么地方。 ”

　　现在，岳全杰的身边多了四个今年大学刚刚毕业来这里实习的 “小跟班”，分别来自甘肃、河南、黑龙江和四川，也都是“三国迷”。

　　或许，这里会出现全国各种文化的重新集聚，因着地震，重新让那条蜀道繁荣起来。

　　蜀道难

　　——李白

　　噫吁��！危乎高哉！蜀道之难，难于上青天！蚕丛及鱼凫，开国何茫然！尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。西当太白有鸟道，可以横绝峨眉巅。地崩山摧壮士死，然后天梯石栈相钩连。上有六龙回日之高标，下有冲波逆折之回川。黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援。

　　青泥何盘盘，百步九折萦岩峦。扪参历井仰胁息，以手抚膺坐长叹。问君西游何时还？畏途��岩不可攀。但见悲鸟号古木，雄飞雌从绕林间。又闻子规啼夜月，愁空山。

　　蜀道之难，难于上青天，使人听此凋朱颜！连峰去天不盈尺，枯松倒挂倚绝壁。飞湍瀑流争喧��，��崖转石万壑雷。其险也如此，嗟尔远道之人，胡为乎来哉。剑阁峥嵘而崔嵬，一夫当关，万夫莫开。所守或匪亲，化为狼与豺。朝避猛虎，夕避长蛇，磨牙吮血，杀人如麻。锦城虽云乐，不如早还家。

　　蜀道之难，难于上青天，侧身西望长咨嗟。