本报讯(记者杜一鸣)近日,地铁一号线“太(原街站)—南(市场站)”区间隧道实现右线贯通,“铁(西广场站)—云(峰北街站)”区间隧道也顺利通过验收。至此,全长28公里的沈阳地铁一号线区间隧道只差四区间便可全线贯通。
“太—南”区间右线贯通
“太—南”区间全长1028.905米。
去年10月,沈阳造盾构机在地铁一号线“太—南”区间顺利下井组装随即右线始发掘进。期间,盾构机克服了盾构施工场地狭小、盾构机风道下井运输、穿越全断面砂卵石地层等种种困难和重重阻力,历时170个工作日顺利实现右线贯通。
目前,沈阳造的盾构机首站告捷后,施工方正准备在南市场站调头回掘,预计本月10日从南市场站再次始发,到达太原街站。
“铁—云”区间通过验收
“铁—云”区间右线全长875.399米,左线全长847.404米。
去年10月1日,“中建三号”盾构机从云峰北街站右线始发,经云峰北街、建设大路至铁西广场站完成区间右线,在铁西广场站调头后,沿左线掘进至云峰北街站,最终实现双线贯通。
近日,地铁一号线“铁—云”区间顺利通过了验收。验收数据显示,该区间左、右线贯通平面误差10毫米以内,均满足规范及设计要求。
一号线区间年底“车通”
地铁一号线全线28公里。
截至目前,只有与在建的中街站、沈阳站站、青年大街站衔接的四个区间隧道在紧张的施工中,并将在年底前彻底完工。
根据工期进展等情况,沈阳地铁一号线“车通”将采取分段走的形式:首先,“十一”前铁西广场站以西至西延线终点实现“车通”,其次,预计年底前,铁西广场站以东至黎明文化宫站将实现“车通”,这也就意味着地铁一号线全线贯通。
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