四川地震灾区对口支援建设者侧记

　　新华网成都5月6日电题：为了全国人民的重托——记在地震灾区对口支援的建设者们

　　记者苑坚、王海鹰

　　他们是一群特殊的“使者”。

　　汶川特大地震发生后不久，党中央、国务院确定“一省帮一重灾县”的对口援建机制，19个省市立即行动，对遭受严重地震灾害的四川、陕西、甘肃等地实施对口支援帮助。奋战在灾区的数万名援建者，发扬不畏艰难、吃苦耐劳的精神，用心血、智慧和汗水，与灾区人民一起，托起恢复重建的希望。展示出中华民族共御天灾的强大力量。

　　走在危险的路上，过着艰苦的生活，承担繁重的任务。援建者们用行动抒写着对灾区人民的情意

　　通往北川县关内12个乡镇的“路”是挂在山腰上的，一侧的山体像利剑一样直插下来，另一侧是深不见底的峡谷，山上还不时滚落下巨石和泥石流拦在路上。

　　山东前指的司机说起北川的路都是惊魂未定：坡陡，弯急，路差，只有四轮驱动的越野车才能走这样的路；人在车里东摇西晃，头不停地“砰砰”撞上车顶；一下雨，车就不自觉地往路边溜；有些急弯，方向盘一把打死都过不去，车子前后都卡在悬崖边上……

　　这样如走“鬼门关”的路，山东省的援建队伍几乎天天都要走。

　　去年六七月份，震后的北川，滑坡、滚石、泥石流等各种次生灾害频繁，山东省省长助理陈光和山东援川办主任李关宾在北川的路上几次遇险，车轮悬空；路不通时，就步行翻山越岭。他们走遍北川所有乡镇，掌握了大量第一手资料。

　　道路的艰险能克服，水土不服却让所有这些北方汉子吃尽了苦头。北川多雨多雾，一年中大半时间都云雾缭绕，阴雨不断。援建者的被子常常是湿漉漉的，衣服则像刚在洗衣机中甩干过一样。潮湿多雨，很多队员身上长满了湿疹，奇痒难耐。济南的一位援建队员，全身脖子以下长满了湿疹，在擂鼓镇坚持了一个月后病情继续加重，不得不含泪离开了援建队伍。

　　由于水土不服和高强度工作，山东援建人员普遍转氨酶高、血压高，普遍患上了风湿病，还有一些援建人员出现了便秘、肚胀、脱发等症状。

　　艰难困苦，玉汝于成。目前山东援建北川农村永久性住房已开工1．5万多户，占需要重建的83．2％，70％以上的农户已住进加固和新建成的永久性住房。

　　徐振溪介绍说，山东援建北川的158所学校、卫生院、文化站、敬老院等项目，除禹里乡因堰塞湖影响外，目前已开工110多个，其中30多个项目已经完工。北川新县城建设前期准备工作也已全部就绪，近期就要开工。

　　有一种坚韧超越了生命，有一种大爱超越了亲情，有一种奉献超越了本职。为了废墟上的新希望，援建者们超越了自己

　　记者在4月底走进绵竹市清平乡山区那天，温暖的阳光照耀着山谷。这个曾经的“孤岛”乡镇在大地震后与世隔绝上百天，现在虽然碎石路通了，但老公路延伸向堰塞湖底的痕迹、大片垮塌破碎的山体、掩埋了20多户“农家乐”的泥石流，仍让人心有余悸。

　　在去年8月施工便道还没修通的时候，53岁的江苏省江阴市交通局局长、江阴市援建清平现场指挥部指挥沈文华向这山沟沟闯了三次。

　　去年8月18日、8月20日，沈文华带领刚刚成立的指挥部，在碎石路和河水里闯了两回，都被垮塌的大山无情地拦了回来。8月25日，天气晴好，坐施工车、转冲锋舟、再步行，沈文华提着被石头割烂的旅游鞋走了3个多小时，终于走进了清平乡。在对环境、地质、农房等进行摸底调查后，很快制定出全乡灾后重建总体规划。

　　因为必须冒着危险在山区里到处跑，许多援建者在灾区的危险从来不和家人说。沈文华和大家的工作服上都绣着自己的名字，为的是万一被滑坡、泥石流掩埋遇难，能够识别。

　　与沈文华同样来自江苏的沈国芳，是苏州援建指挥组总指挥。绵竹市的同志告诉我们，对口支援绵竹市的6个乡镇期间，沈国芳先后失去3位至亲，但他仍然坚守在援建工地上。前不久，沈国芳的父亲去世了，他强忍悲痛，戴着黑纱参加了项目签约仪式。

　　江苏省人民医院副院长孔祥清从去年5月13日辗转北川、平武、什邡、绵竹灾区后，一直战斗在医疗卫生第一线，只有过年时休过一次假。

　　其实，不管是沈文华、沈国芳、孔祥清，还是日夜奋战在汶川、北川、都江堰、青川、彭州、什邡等灾区的援建者们，都在将一种“大爱”播撒在灾区的土地上。他们，是最值得尊敬和歌颂的人。

　　肩负神圣使命，挥洒炽烈情感，铸造重建成就。援建者在灾区人的心中，演绎着爱的传奇……

　　在地震极重灾区什邡市，有一条新修的交通干线，这条路原名为广青路，最近被当地改名为“北京大道”。大地震后，记者曾护送被埋129小时获救的卞刚芬，沿广青路前往什邡市区的医院，在这坑坑洼洼的路上足足走了一个半小时。今天，再走这段路，只需要20分钟。

　　这条路是北京援建什邡的第一个重点工程，从去年7月至今，一期工程早已在施工人员披星戴月的劳作中完工，二期工程则正向茫茫大山中延伸……

　　北京援建什邡前线分指挥部常务副指挥张力兵说，北京参与援建什邡的十几个设计院和大型建筑企业实力雄厚，有的曾参与过“鸟巢”和首都机场三号航站楼的建设。目前，北京援建什邡的第一批39个项目已全部开工，今年内都可以竣工，第二批46个项目也将在明年9月底前竣工，投入的援建资金将达70亿元。

　　在北京援建者中，40岁出头的谭文宪是北京城建道桥公司一名普普通通的压路机手，黝黑的肤色显然是风吹日晒的烙印。

　　去年7月26日，谭文宪跟随援什工程队进驻广青公路施工现场，从此每天清早5点半准时起床，6点10分便赶到施工现场开始一天的筑路工作。

　　谭文宪说，驾驶压路机碾压路面看似轻松简单，实际上枯燥而且充满危险。“工友们铺撒完一段路基，我就得跟上压两个来回。热沥青料刚铺在路基上时，温度一般在160℃至180℃，驾驶室内的温度高达45℃至50℃，一般人在里面坐会儿都受不了，更别说一整天都坚持在里面工作。”

　　谭文宪的同事王成明，是北京城建道桥公司什邡援建项目部生产部经理，去年8月2日离开北京时，他儿子正躺在病床上，刚动完手术。9月20日，本来是儿子做第二次手术的时间，他没有离开什邡。在近3个月的时间里，王成明未回过一趟家。

　　北京援建什邡前线分指挥部指挥栾德成说，援建队伍中像谭文宪、王成明这样的同志太多了。有的同志临到妻子第二天生孩子才赶回北京，有的同志家里老父亲病重也没能回家看一眼。他们在灾区默默无闻地工作着，虽然分工不同，却有着同样的信念——尽早帮助灾区恢复重建，帮助群众渡过难关。