广州地铁不明毒气仍是谜 多个部门调查未有定论

　　施工十多年从未遇上这等离奇事

　　戚耀琪

　　本报讯 毒气侵袭事故发生一天多了，位于白云区人和镇秀水村附近的地铁三号线北延段施工九标工地仍然处于封锁状态。记者采访的多位地铁建设部门人士都表示，由于情况比较罕见，至今仍然无法判断毒气的性质和来历，样本已送去环保局化验，但结果仍然未知。

　　为何事发一天还未查出来？

　　广州地铁建设总部有关负责人告诉记者，到现在为止仍未能判断是什么气体。为了安全起见，早早就把盾构机仓门封闭起来，封锁了现场。要等安监、公安等部门联合调查取证。由于气体毒性大，而且有关部门还在向上汇报，希望搞清楚会不会是以前遗留的生化武器，会不会有连带的伤害和破坏力，也尚未清楚毒气是否已经释放完毕，在情况未明时也不敢有再多行动。事故发生后，市地铁总公司和市应急办、建委、公安、消防、安监、卫生、环保部门都出动了，环保部门昨天已经取样进行化验，希望能尽快确定气体成分，协助下一步的处理。但现在没有一个部门和专家能讲得清楚究竟这次毒气事件是怎么回事。

　　进入盾构仓前有否测气体？

　　地铁方面表示，按照通常的规程，在打开盾构机仓门后都会进行气体检测，确认安全才会进入。当时几位作业人员也确实这样做了。去年有地铁站工地也发生过打开盾构机仓发生甲烷爆炸的事故，自此之后，施工方都对检测格外慎重，不但有监理方、建设方，还有第三方进行检测，确认没有危险才会进一步作业。但是常规检测的危险气体往往是爆炸、可燃气体如甲烷、瓦斯等八类气体。

　　这次作业人员同样按照规程去做了，可是遇上的是罕见毒气，而且毒性非常强，通常的仪器发现不了。有工程人员说，即使全做检测，也不是绝对保证安全的，由于地层活动导致危险气体突然出现也是常有的事情，无法绝对预防。据介绍，广州地铁建设10多年，像这种毒气侵袭事件，从未发生过。

　　气体是否来自盾构机？

　　据有关人员介绍说，在这台盾构机之前，还有一台盾构机走得更前，已经先于它在前方作业，两台机器是错开的。前一台盾构机也曾经进行过开仓作业和检修，并未发现异常。没想到轮到这后一台盾构机通过相邻的地方时，却撞上了毒气。建设总部的人员都认为这个情况确实比较离奇，只能等有关部门详细调查才能弄清楚。

　　对于有媒体报道的“打开机器的阀门时，突然遭遇不明气体；机器由气体推动，是这些气体泄漏出来的。”地铁负责人表示，盾构机不是蒸汽机，本身并不是气体驱动的，而是液压驱动的，更不可能装载毒气来推动机器。出事原因应该在地层，不在盾构机本身。此外，不幸遇难的人员是施工单位中铁某局属下的作业人员，并非有媒体说的是地铁公司的管理人员。对于意外身亡的员工，施工单位表示一定会善后。

　　据悉，5月4日中铁某局承建的广州地铁三号线北延段九标工地两台盾构机顺利穿越180米宽的流溪河，双线累计掘进突破1000环（1500延米）大关，当时对此还进行了庆贺。