湖南株洲坍塌事故续 坍塌前桥墩已打爆破孔(图)

救援人员在现场进行挖掘 晨报记者 李晓明 现场图片

　　株洲高架桥坍塌前桥墩已打爆破孔

　　■事故造成9死16伤 ■9名相关责任人被警方控制

　　□晨报特派记者 李晓明湖南株洲报道

　　一座等待拆除的高架桥轰然坍塌，巨大的水泥板将桥底正在通行的车辆淹没，到目前为止，已造成9死16伤，24车受损。这究竟是天灾还是人祸？晨报记者昨日赶赴湖南株洲进行调查。

　　截止到昨日傍晚6点半，株洲红旗路高架桥坍塌事故的现场已经清理完毕。随后，株洲市人民政府召开了新闻发布会，对事故处理情况进行了简单通报。

　　记者调查了解到，事发前红旗高架桥已经进行了两处爆破，且坍塌区域的桥墩也已经穿孔预爆，该高架桥已成“危桥”。对此，不少市民质疑，在这种情况下，相关部门却没有采取相应的交通管制措施或发布预警信息，在管理上存在失职之处。

　　[现场探访]

　　高架桥像骨牌一样倒下

　　昨日下午，记者前往事发现场采访，一路发现红旗广场附近道路都进行了交通管制，红旗路高架桥沿线更是一路警戒，各种救援车辆汇集，在此区域只能步行。

　　记者沿着红旗路高架桥由南往北行走，沿路看到工人正在钉铁护板，将高架桥区域与行人隔离。在高架桥中段，记者看到两段爆破后的桥面，巨大的石板坍塌在路面，挖掘机正在进行清理工作。

　　据了解，这两处爆破是在本月15日进行的。在事发区域，坍塌的桥墩共有8根，坍塌的桥面超过200米。巨大的高架桥坍塌后，断成了数截，暴露的钢筋刺向天空，搜救人员和车辆正在紧张工作。

　　在现场记者遇到一位目击事故整个过程的清洁工人老张，他告诉记者，17日下午他刚好在事发区域做清洁，突然听到头顶上传来响声，转头一看，边上的高架桥“就像多米诺骨牌一样，一节连着一节倒下来”，一共塌了8个桥墩，9块桥面。“当时桥下大堵车，大概堵了40分钟，车子连成一片。”老张表示，正是因为堵车，才使得车子被砸到很多，不过也因为堵车时间太长，不少驾驶员憋不住从车里走出来查看路况，发现桥面坍塌时得以及时逃命。“基本上大多数人都及时逃了出来，有个女人要回去救车里的孩子，结果两个人都被压死了。”

　　[当事人回忆]

　　惊魂10秒死里逃生

　　汪先生是“5·17”事件的现场亲历者之一，回忆起当天的情景，他依然感到后怕不已。“要是再晚2秒，肯定被埋在下面了。”

　　当天下午，汪先生开着面包车送公司老总去厂里考察业务，车里一共5个人，途经红旗路高架桥时恰好遇到大塞车，堵在高架桥下动弹不得。“当时车子像蜗牛一样，过几分钟才挪动一步，实在让人心焦。”汪先生告诉记者，当时他往前看，前面的车子堵得看不到头，往后看，后面的车子也连成一片，喇叭不停地响，更让人烦躁不安。

　　忽然，汪先生看到前面头顶的高架路面竟然一节节塌了下来！“就像电影中的场景一样，我愣了愣神，马上清醒过来，叫道‘前面桥塌了，快跑’，然后打开车门跑了出来。刚刚跑出车子，就听到‘轰隆’一声巨响，回过头一看，漫天灰尘，什么都看不清了。”等到灰尘散去，汪先生发现，坍塌的高架刚好塌到他车子的位置，他前面的一辆小车被一块大石板砸中，后面的车子都幸免于难。

　　尽管车子幸运，但车里的人却不那么幸运。42岁的老总马长林被石头砸中了脑袋，他的妹妹马平被砸中了腿，倒在废墟中。随后，救护车赶到，将两人送到医院。“当时光顾着逃命了，哪里顾得了那么多，也没看清他们是怎么被砸中的，可能是动作慢了。”汪先生回想起当时的情景，只留下一声巨响，漫天灰尘的记忆。“从看到桥塌到塌到面前，也就10秒左右的时间，要是我再慢几秒钟，估计也埋在里面了。”

　　昨日下午，记者在株洲市中医院见到了受伤的马氏兄妹，医生表示，马长林脑震荡，马平右腿粉碎性骨折，都需要好好休息。其他还有3名伤员也都在中医医院，伤情基本稳定。

　　[新闻发布会]

　　事故原因未提及

　　昨日上午，株洲市人民政府就“5·17”事件进行了为时几分钟的情况发布，称救援尚在进行之中，会于下午再将情况向媒体发布。下午的新闻发布会初定在4点，全国数十家媒体记者早早到来。然而，新闻官称因现场清理仍在进行之中，故将发布会延迟。

　　在众记者苦候2个多小时后，直到傍晚6点半，救援现场传来消息，称最后一辆被压车辆已清理出来，发布会才姗姗召开，株洲市人民政府秘书长陈旌向媒体通报了相关情况。发布会确认，在“5·17”事件中死亡人数为9人，受伤16人，其中7人已经出院，9人住院，均已脱离生命危险，另在事故中有22辆车受损。

　　发布会上还透露，此事故中的9名相关责任人已经被警方控制。然而，对于外界最为关注的高架桥坍塌原因以及相关责任认定，9名相关责任人的职务及单位，发布会却只字未提。发布会主持官员称目前相关调查还在进行，需要等到调查结果出来之后，再向媒体通报。同时还表示，下午的发布会之后，暂不召开关于此事件的专题新闻发布会。

　　质疑一：为何不对高架桥实行管制措施

　　记者了解到，红旗路高架桥建于1995年，曾是湖南第一座贯穿城市中心的大型高架桥，本身并未发现质量问题，由于城市发展需要才决定予以拆除。在5月15日上午已经对高架桥66、67号桥墩成功预爆，并定于5月20日对高架桥实施爆破。5月17日，株洲市建设局和公安局还联合发布了一则公告，提醒20日上午爆破期间，要求所有沿线单位予以放假，并对该区域实行交通管制。

　　为何高架桥会突然坍塌？目前政府称具体原因尚在调查之中。有市民向记者表示，15日的两次预爆破后，高架桥一些地方已经出现了裂缝。17日，出事桥段的部分桥墩已经打好孔，用来放置炸药，桥墩承受能力再次减弱。加之17日桥上再次进行预爆，可能是冲击力过大，导致桥墩不堪负荷，桥面坍塌。

　　让市民无法理解的是，在这一期间内，相关单位没有采取管制措施，如果能提前预警或采取管制措施，悲剧完全能够避免。

　　质疑二：相关责任人为何不对外公布

　　在发布会上，政府通报9名相关责任人已被警方控制，然而对于9人的身份却不肯透露。

　　记者了解到，红旗路高架桥拆除工作的施工单位是湖南南岭民爆工程有限公司。根据国家有关规定，本工程聘请了株洲建设监理咨询有限责任公司为监理单位，负责红旗路高架桥爆破拆除工程的安全质量监理。

　　此外，株洲市政府还多次召开会议专题研究，明确了具体任务：市建设局对红旗路高架桥爆破拆除工程负总责；市公安局负责爆破期间沿线的安全警戒及交通维护工作；荷塘区、石峰区人民政府负责试验爆破和正式爆破实施阶段的沿线人员、车辆的疏散工作；市消防支队负责爆破后现场降尘工作；市安监局负责对本工程爆破工程的安全监督工作。

　　质疑三：救援行动不到24小时结束是否草率

　　昨日傍晚6点半，现场救援单位宣布事故现场清理工作已经全部结束。记者下午3点在救援现场看到，现场基本采用机器挖掘。距离事故发生不到24小时，救援方已经宣布没有生命迹象，让市民心存疑问。

　　有市民表示，在汶川地震中，就有在废墟中被埋数十小时最后存活的奇迹，救援方如此早宣布无生命迹象是否有些草率。对此，昨日的发布会上，新闻发言人表示，救援现场是经过专家认证，已经确认了没有生命迹象。