地铁一号线站内电梯安装全面展开
本报讯（记者杜一鸣）5月26日，记者获悉，继沈阳地铁首部垂直电梯成功在张士站内安装后，预计到6月末，地铁一号线铁西广场以西各站电梯安装将全部完成，并进入调试运行阶段。
当日，记者在地铁一号线张士站内看到，车站内从上而下呈流线型的电扶梯被一层白色的塑料包裹着，而站台厅内的垂直电梯也已安装完毕，同样在电梯间内“保鲜”，静待启动。据介绍，目前地铁一号线的张士站、沈新路站、黄海路站和洪湖北街站都已安装上了垂直电梯，但由于目前车站施工使用临时电，电梯尚不能进行调试。
预计7月份，车站的设备安装完毕，与电力等设备相匹配后，才能全面进入运行调试阶段。
除垂直电梯可实现快速上下，沈阳还为地铁引用了不同功能的电梯，诸如电扶梯，与在商场上所见的可多人同乘的开放式电梯功能相似。与垂直电梯安放在站内不同，电扶梯主要设在车站出入口以及候车厅，此外还有少数车站只设置上行电梯，并预留下行自动扶梯，根据客流情况适时进行自动调整。
据悉，电扶梯运行速度为0.65米/秒，梯面角度均为30度，站上去会感觉很舒适。同时，应用于地铁车站内的电扶梯，还着重考虑其安全性。比如，电扶梯具有断带保护功能，未来运行时，一旦扶手带出现断裂等情况，电扶梯便会自行识别，自动停运。
有个性更人性
关键词：无障碍
沈阳地铁一号线的每个车站内都设有垂直升降电梯，主要是为了方便残障人士乘坐地铁而特别设计的：电梯内的所有按钮，包括数字键、开关键等都设有盲文，以方便盲人使用；为方便坐轮椅的乘客直接乘坐升降机进入地铁站，该垂直电梯操纵盘高度、扶手的高度和梯外呼叫按钮的高度，均比正常电梯低200至300毫米。
关键词：自动调温
在设计过程中，针对沈阳的气候特点，设计人员专门在扶梯中安装了特制的温度感应器，夏天时，电梯的扶手会自动降温，乘坐电梯的人会感觉凉爽，还可以避免过热造成机械损坏；而冬天时，扶手又能自动加热，乘客摸着不拔手。
关键词：发光踏板
一旦车站内停电，踏板上会发出绿光，提醒乘客前方梯级，避免出现磕碰等意外。
关键词：降噪
为让乘坐更舒适，自动扶梯卸荷导轨与梯级链接触表面之间采用了非金属材料，可以大大降低重载型自动扶梯运行中的噪音。
地铁建设的人性化标准一直是现代交通的典范。除了硬件方面的工业设计，还有软件方面的制度建设，其中，服务的细节除了体现在每个零件上，更体现在制度安排的合理性与贴近性。让我们看看国内其他城市的“地铁人性化”：
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