6月1日，通用公司首席执行官韩德胜就通用申请破产保护举行新闻发布会 图/新华社

　　走上重组路百岁巨人被踢出道指

　　昨天，据国外媒体报道，美国第一大汽车企业通用汽车公司，向纽约南区美国联邦破产法院申请破产保护，通用的负债总额达1728.1亿美元。这是美国历史上第四大破产案，也是美国制造业最大的破产案。

　　按照美国政府的计划，通用公司将通过破产保护实现快速重组。为确保通用在破产保护下继续运营，美国政府将再向通用提供大约300亿美元的资金援助。

　　百岁巨人、通用汽车公司成立于1908年9月，曾是世界上最大的汽车制造企业。

　　今天凌晨，道琼斯公司宣布，通用汽车公司不再是道琼斯指数成份股。

　　原因分析

　　内忧外患　破产保护难免

　　通用长期以来一直存在产品能耗高、车型设计落后以及劳工成本负担沉重等问题，其北美市场近年来受到国外汽车尤其是日本汽车的强力冲击。

　　据通用公司披露的数据显示，2006年，公司在职职工的平均小时工资为73.26美元，相比之下，同在美国设厂的丰田公司的平均小时工资仅为48美元。

　　畸形的产品结构使盈利过分依赖于高耗能的SUV和皮卡车，也对通用公司走向破产保护起到了重要的推动作用。尤其是当全球能源价格飞涨的情况下，美国消费者转而青睐节油环保的小型车、电动车、混合动力车时，通用产品结构对其销量的影响更是带来致命的打击。

　　在全球经济危机肆虐的背景下，通用汽车销量不断下滑，流动资金逐渐枯竭。

　　作为一家有着上百年历史的汽车制造企业，通用汽车公司在长期的发展过程中逐渐背负了越来越沉重的历史包袱，加之受到外部竞争对手的强烈冲击，最终不得不依靠申请破产来寻求保护。

　　最新动态

　　通用重组核心品牌保留

　　当天，根据美国破产法第11章规定，通用汽车公司向破产法庭提交申请，正式启动了法院监管下的公司重建程序。如果法院批准，通用汽车将对其资产进行重组。

　　通用准备将核心品牌（包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC）、核心技术和优质资产注入新成立的公司，以确保新公司的竞争力和可持续发展，土星、萨博和悍马品牌准备出售，庞蒂亚克品牌已经被放弃。

　　通用汽车首席执行官韩德胜当天在纽约举行的记者招待会上表示，如果破产保护程序进展顺利，新的通用汽车公司有望在大约60天到90天内从原公司中分离出来，实现独立运作。

　　在当天进入破产保护程序之后，通用汽车宣布到2012年将把公司在美国的生产厂从47家削减到33家。重组过程中，通用打算裁减2.1万名员工。

　　政府表态

　　奥巴马：为了下一代做出的牺牲

　　美国总统奥巴马在通用申请破产保护当日发表讲话，他在讲话中说，通用重组计划“可靠”及“充满希望”，重组通用将有助于美国汽车工业未来的生存发展。

　　据《纽约时报》报道，奥巴马表示，终结旧通用、锻造新通用需要很多美国人忍痛做出牺牲，会有很多人失去工作，更多的工厂面临关闭。“但这是为下一代做出的牺牲。”英国《每日电讯报》引述奥巴马的话说，这样的牺牲将使美国的下一代仍然能够制造产品，生产汽车，创造更好的未来。

　　奥巴马还表示，美国政府并不情愿担任股东的角色，“但这是帮助通用成功的唯一途径”。奥巴马强调，美国政府不会、也不愿意经营通用；在公司基本面方面，联邦政府将借此行使股东权利，不会干预新通用日常经营。

　　股市落点

　　通用被道琼斯“开除”

　　今天凌晨，美国道琼斯公司宣布，通用汽车公司和花旗集团丧失了道指成份股地位，将被计算机网络基础设备生产商思科公司和旅行者保险公司取代。上述变动将从2009年6月8日起生效。

　　道琼斯公司是在通用汽车正式向美国法院申请破产保护后宣布上述决定的。道琼斯总编辑兼《华尔街日报》执行主编罗伯特·汤姆森表示：“无论一家公司有着多么辉煌的历史，一旦申请破产就会立刻丧失成份股的资格。”

　　自1925年重回道琼斯以来，通用汽车一直牢牢占据着成份股的位置，是道琼斯指数中仅次于通用电气的历史最为悠久的上市企业。

　　由于对通用申请破产保护早已有所预料，投资者对此反应较为平静，由于当天公布的经济数据令投资者进一步看到了经济复苏的希望，今天凌晨，纽约股市三大股指的涨幅全都超过了2.5%，均创下多月来的新高。

　　今晨连线

　　媒体人士：这是一个“新开始”

　　今天凌晨，本报记者电话采访了《底特律新闻报》专门报道汽车新闻的资深记者大卫·谢帕普森。谢帕普森表示，他认为申请破产保护对通用汽车公司来说是一个新的开始。

　　“如报道所说，新的通用将和过去有所不同，它更加精悍了。”在谈到通用的倒闭是否会给美国汽车工业带来冲击时，谢帕普森说，“通用申请破产保护对美国汽车行业的冲击是巨大的，当然对就业市场会产生负面影响，给美国一些汽车工人带来失业的苦恼。”

　　“但不管怎样。”谢帕普森说，“这是一个开始，我们对新通用的未来拭目以待。”

　　●相关背景

　　申请破产并不意味着倒闭

　　据中国汽车技术研究中心首席专家黄永和介绍，通用汽车申请破产保护并不意味着对公司进行清算，停止一切商业运营，也不意味着公司倒闭，而是一个重组程序，帮助公司走出债务危机，争取再度盈利。根据这个法律程序，企业在继续经营日常业务的同时解决其财务和业务运作方面的问题。公司的股票和债券也在市场继续交易。许多美国公司在破产重组后都取得了巨大的成功。

　　美国通用申请破产大事记2008年2月13日 通用宣布2007年亏损额达到387亿美元2008年12月2日 通用提交复兴计划CEO愿领1美元年薪2009年2月19日 美国通用汽车向美政府递交重组计划2009年3月30日 通用汽车董事长兼CEO瓦格纳辞职2009年3月30日 美国政府要求通用在6月1日前提交重组方案2009年4月27日 通用宣布新重组计划

　　2009年5月28日 通用与债权人就债转股计划达成新协议2009年6月1日 通用正式向法院申请破产保护

　　文/实习生林晨音黎史翔记者张瑞杰刘鹏综合新华社和外电报道