四方坪增5万上班族 百人挤一台车场面惊心动魄

　　3分钟一趟，901路车还这么火爆

　　原因：四方坪新建小区不断增加，上班族近5万，直达五一广场的却只这一趟车回应：将缩短始发站和终点站停靠时间，同时通过保养减少抛锚等情况

　　昨日，长沙市黄兴路，一辆正在行驶的901路公交车上，由于车内拥挤，不少乘车的市民不得不站到了车门口。图/记者秦楼

　　原因：四方坪新建小区不断增加，上班族近5万，直达五一广场的却只这一趟车

　　回应：将缩短始发站和终点站停靠时间，同时通过保养减少抛锚等情况

　　时间：6月3日7：46

　　地点：德雅路口

　　“车来啦，准备……”德雅路口公交车站，当看到901路车缓缓而来，站台上翘首以待的上百等车人，在车子停下的一刹那，齐齐挤向公交车，场面尤为壮观。

　　长沙最挤的公交车是哪几趟?不少市民反映，901路车绝对是其中之一了。“每当上下班高峰期或周末，乘坐901路车，那场面简直可以用惊心动魄来形容了。”市民反映，901路是否可以加车?

　　本报实习记者王梦颖 长沙报道

　　市民烦恼 高峰期上百人同挤一台车

　　901路车到底有多挤?又为什么这么拥挤?昨天上午，记者特意赶到四方坪。

　　“我一大把年纪了，还要挤901路这趟‘头疼车’。”说起901路车的拥挤状况，从五一广场晨练回来的刘溆龙说，自己家住四方坪金帆小区，每天都要和老伴去五一广场晨练。而每当想起要乘坐901路公交车，两老就胆战心惊。

　　老人说，上下班高峰期，每次在德雅路口等901路车的市民，多达近百人。每次，只要看到901路车远远来了，立马抓住老伴的手说：“准备!”然后随人群挤向车门。

　　有着这种烦恼的，不仅仅是刘溆龙老两口。据悉，四方坪街道的小区不断增多，才子佳苑、万煦园、四季美景等都是近几年新建的小区，目前，四方坪街道已有11个社区，固定人口和流动人口多达9万。

　　“其中60%的是上班族，也就是近5万人。”四方坪街道办事处工作人员说，而从德雅路到五一广场的公交车，仅有901路一趟。

　　记者体验 等了4次才成功上车

　　901路车从长沙大学开往南郊公园，途经长沙大学、德雅路、下大垅、五一广场、步行街等站点，途经地多为小区和商业中心。其中，人最多的是从四方坪到五一广场这段。

　　昨天早上7点多，正值上班高峰期，记者早早来到德雅路口，等待901路公交车。

　　7时46分，德雅路口已有六七十人在等车，绝大部分是上班族。约7分钟后，一辆901路车来了。“快，车子来了。”车子还没停稳，四五十人就追着公交车跑了十来米。但只上了20来位乘客后，车子就再也挤不上了，记者只好跟着剩下的人一起继续等。

　　随后，两辆901路车一起来了，但前面一台车内已是密密麻麻，几乎没有空隙。后面车子勉强装了十来人后走了，记者这次挤车又失败了。

　　第四辆车来了，这次记者随人群挤上了车。车内，几乎难有喘息的空间。路过喻家冲、九尾冲等站点时，乘客越上越多。直到五一广场，大量乘客离开，车空了许多。

　　9时13分，记者抵达终点站“南郊公园”，历时79分钟。

　　公交公司 通过缩短停靠时间调节

　　面对这种情况，沿线居民建议，希望在高峰期和周末增加901路车班次。

　　对此，长沙众旺公交有限责任公司副总经理宋聪说，901路公交车目前是每3分钟一趟，公司也接到了有关投诉。“从2008年开始，拥挤问题日益凸显。一年多时间里，公司已经陆续投入8辆901路公交车。”宋聪说，随着901路车沿线居民小区的增加，公交车班次也在不断增加，目前已达到饱和，再增加班次的可能性不大。

　　对于拥挤问题，众旺公司将通过调节车辆整体行驶时间来协调，主要是缩短始发站和终点站的停靠时间，然后就是保养好车辆，尽量减少抛锚、熄火等来疏通流量。