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私营公交车各种仪表均丢失仍满载乘客 状况堪忧

2009年06月08日13:59 [我来说两句] [字号: ]

来源:深圳新闻网-深圳晚报

  昨日我市对特区外公交车进行安全排查

  本报记者苏润菁报道 昨天副市长张思平带队至宝安、龙岗两区,检查特区外公交车安全排查工作。在检查中发现,大部分公交车辆已达到安全标准,张思平要求对未完成公交经营改革的承包线路重点进行安全排查,未达到安全标准的车辆达到一定比例的承包公司,立即进行停业整顿。

  安全锤配备蜂鸣报警器

  在龙华汽车站,张思平登上了K384路公交大巴,该车从福田交通枢纽开往龙华汽车站,车上配备有灭火器及3把安全锤。记者注意到,这种安全锤设有报警鸣声,当安全锤被拿起时,安装在车厢内的基座会亮起红灯,同时发出蜂鸣声。司机表示,当乘客随意拿走安全锤时,蜂鸣能提醒司乘人员,减少安全锤丢失。

  中巴仪表不翼而飞

  由于特区外部分公交线路承包合同未到期,还有部分线路未完成公交车特许经营改革,仍由私人公司承包经营。在昨日的排查中,便发现了承包经营的中小巴存在着安全未达标,但仍在运营的情况。一辆车牌号为粤B71299的945路公交车,满载着乘客,由于车辆爆胎而停靠在龙华汽车站。在排查中发现,这辆中巴车的仪表板上赫然有几个黑洞,仪表、里程表、时速表均已不翼而飞。车上仅有一个灭火器,未发现有安全锤。记者随后在司机座位后发现了一本《驾驶员行车记录表》,上面最后记录的检查时间是2009年4月18日,其中对车辆的各项例行检查,包括“仪表”一项,均打上了大大的“√”,“车辆状况”也是写着“正常”。

  对此东部公交总经理孙文亮解释到,这辆从平湖开往布吉的公交车属于私人承包运营,去年年底车身标识已经统一为“东部公交”,但运营及管理仍未纳入东部公交的专营管理,在技术、安全标准上未能达标,在出车前登记的《驾驶员行车记录表》也存在流于形式的做法。对此孙文亮表示,将立即采取针对性措施,对这些安全标准未达标的车辆进行统一排查,将现有东部公交达标的车辆置换安全不达标的中小巴。

  重点排查中小巴车况

  张思平现场表示,要求宝安、龙岗两区重点对中小巴车况进行全面排查,对于严重不符合安全标准的车辆,就地进行封存停运。未达标车辆达到一定比例的私人承包公司,将停业整顿。

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