据新华社巴西利亚6月7日电（记者赵焱）巴西空军和海军7日晚在东北部城市累西腓举行的联合新闻发布会上宣布，搜救队在当天又打捞上12具法国航空公司（法航）失事客机遇难者遗体，迄今打捞到的遇难者遗体共16具。

　　巴西空军亨利·穆尼奥兹上校说，巴西和法国在从当天凌晨开始的搜救行动中已打捞到16具遗体，大部分遇难者遗体和飞机残骸都是在距离累西腓海岸1150公里处的海面上打捞到的。

　　巴西“宪法号”军舰舰长吉尔斯马尔·巴尔博萨解释说，其中7具遗体是由法国军舰“风月”号打捞上来的，其余遗体是由巴西军舰打捞上来的。

　　这位舰长说，目前共有14架飞机（12架巴西空军飞机和2架法国空军飞机）和5艘巴西军舰参加搜救行动，7日法国军舰“风月”号加入到搜救行动中。

　　遇难乘客尸体高度腐烂

　　在巴西外海坠毁的法航班机失事已经一个星期。负责打捞工作的法国与巴西军方，7日又捞起17具遗体。除此之外，巴西军方也捞起属于法航班机的机身残骸。目前失事的原因则指向机身结冰，造成空速管故障所导致。

　　巴西空军发言人穆纽斯指出，“我们所找到的遗体与残骸，都是属于法航447班机的。”巴西军方表示，他们找到的遗体已经严重腐烂变形，连性别都无法确认。

　　此外，巴西军方还发现部分机身机舱座椅、氧气罩与乘客个人物品，一艘法国海军核潜艇也将在10日加入搜寻，目前打捞工作集中于距离法航客机最后发出讯号地点的70公里海域。

　　至于失事原因，则倾向于机身外部结冰，造成测量飞行速度的空速管故障，使得飞行员无法控制速度，导致班机失事坠毁。（本报综合）

　　巴西总统说将全力寻找遇难者遗体

　　据新华社巴西利亚6月8日电（记者赵焱）巴西总统卢拉8日表示，巴西将尽全力寻找所有本月1日凌晨失事的法国航空公司（法航）客机遇难者遗体。

　　卢拉在一个电台节目中说：“巴西政府将通过海军、空军继续努力。如果可能，争取找到所有遇难者遗体，因为我们知道能够找到失踪的家人对于一个家庭意味着什么。虽然这个时刻找到遗体并不能解决什么问题，但对其家人也是巨大的安慰。”

　　截至7日晚间，巴西空军和海军已打捞上17具法航失事客机遇难者遗体。第一批打捞上来的遗体预计将在9日被运抵巴西东北部城市累西腓，相关部门将在那里验尸。此外，巴西军队本周将继续进行搜寻工作，但客机失事原因的调查将由法方负责。

　　空客A330测速仪早就存隐患

　　据新华社巴黎6月7日电法国媒体7日披露，空中客车公司早在1996年就已发现A330飞机所配备的测速仪在飞机穿越热带地区上空浓重积雨云带时测得的参数严重失真，而几天前法航A330客机失事正是发生在上述地区。

　　法国周刊《星期日报》7日刊登文章说，飞机制造商空中客车公司在其1996年11月完成的一份内部文件中，已经谈到发现空中客车公司某些机型使用的测速仪存在问题，而且强调说，即便在除霜器工作正常时，测得的数据也会失真。为此，空中客车公司开发了新型测速仪，一周前失事的法航A330客机装备的应该是改进型的测速仪。

　　该周刊透露说，尽管使用了改进型测速仪，但2008年5月以来，法国航空公司旗下的A330和A340客机多次出现由于测速仪结霜导致风速信息缺失的故障，并已要求空中客车公司寻找解决办法。周刊援引法航的话报道说，2009年初进行的各项试验表明，再次改进的测速仪的性能有明显提升，法航已于今年4月27日开始加速为其旗下的A330和A340客机更换新测速仪。

　　法国负责交通事务的国务秘书多米尼克·比瑟罗7日表示，目前既不能肯定也不能排除任何假设。但他同时承认，如果测速仪出现故障，将可以导致飞机出现一系列严重问题。

　　中国罹难者家属21人赴法善后

　　新华社北京6月8日电（记者唐召明）记者8日从北京出入境边防检查总站获悉，8日10时30分，法航空难中国罹难者的家属21人乘坐AF125航班出境前往法国处理善后事宜。

　　北京边检部门接到通知后，考虑到罹难者家属的心情，特别派出2名细腻温婉的“警花执勤组”女民警提前到位，统一收取证件，实施人证对照，集中办理了验证手续，并本着特事特办的原则，为罹难者家属开设了专用通道，保障其快速通关。