争议：收购悍马更像炒作

　　最近几天，一则关于“四川民营企业腾中重工收购悍马”的消息引发了一片哗然。

　　四川腾中重工机械有限公司位于成都市新津工业园区，这家企业在当地是相当的低调，厂门上没有任何关于厂名的字迹。

　　经过同公司方面的协商，央视记者在不允许拍摄的情况下，进入了厂区，除了看到机械生产线外，没有任何的汽车生产设备。据新津工业园区经济发展局局长谢留生所知，腾中重工在园区没有生产过汽车，去年的纳税额只有2000万元。

　　如此普通的一家企业能够拿出近5亿美元(相当于30多亿人民币)收购悍马，这让悍马成都销售商杨成感到不可思议。他认为，如果没有幕后推手的话，可能性很小。

　　记者调查了解到，腾中重工的大股东四川省华拓实业发展股份有限公司，实际上是四川华通投资控股有限公司的一个子公司。根据成都市龙潭都市工业集中发展区网站显示，华通集团由李氏家族控股，主要股东为华尔街投资银行三大巨头美林、瑞银和摩根斯坦利。

　　由于目前腾中重工只是与通用汽车签订了一个谅解备忘录，还没有签署正式的协议，而这个备忘录并没有法律约束力，杨成认为这很可能是通用为了给悍马卖一个好价钱，而找一个所谓的神秘的中国买家，进行的一次炒作。

　　专家：收购悍马不值

　　经济学博士、资深专家告诉记者，即使从各项数据上分析，腾中重工要想成功收购悍马也是几乎不可能的。

　　这几年，悍马在美国的市场销量日益萎缩，而且是大幅下滑，所以对通用来讲悍马必须剥离。事实上从去年下半年，不管通用是否破产，肯定要剥离一些品牌，那么最先开刀的就是悍马。悍马的大马力、大尺寸、高能耗，奢华、气派，所有的特点似乎代表了美国汽车业整体衰败的一个最典型的原因，“如果不把这么一个不良资产剥离掉的话，那么意味着你在整个汽车消费市场仍然得不到认同。”

　　事实上，从去年6月份，通用就开始为悍马寻找下家，当时的估价为大约5亿美金。而在《纽约时报》的报道中，行业分析师预计，悍马的售价将低于5亿美元；路透社分析认为，悍马身价行情大跌，现阶段能为通用汽车换回大约1亿美元现金。

　　马光远说：“如果收购的仅仅是悍马这么一个品牌，如果价钱是1亿或者5个亿的话，在通用的资产里边，它是一个负资产，是一个负价值，在整个汽车业的未来里边，悍马的价值应该是零，那么如果谁要是收购的话，他甚至可能是负资产。”

　　(据央视经济半小时)