人民网上海6月10日电（记者孙小静）在建设国际金融中心、国际航运中心的国家战略中，上海浦东新区的核心功能区地位日益凸显。而在浦东中，陆家嘴以其在金融产业及专业服务业方面的强大优势，在承担着建设金融城重要使命的同时，也大力发展航运服务产业。今天召开的“2009陆家嘴航运服务产业研讨会”上，与会人员分析了陆家嘴发展航运服务产业的优势以及现状，并提出了今后将重点开展的六项工作。同时，陆家嘴功能区域管委会还与上海海事大学签署了战略合作协议。

　　陆家嘴功能区域较早就开始关注航运产业的发展。从2006年起，他们先后与上海海事等有关单位合作，加强研究，谋划发展。2008年初，形成了初步发展战略。功能区还成立了由管委会主要领导牵头的推进领导小组，下设航运服务办公室，积极为广大航运机构答疑解惑、解决难题。同时，为了搭建政府与航运机构间的交流服务平台，他们达牵头成立了陆家嘴航运协会，目前协会已吸纳会员60余家。他们还建立陆家嘴航运服务中心，从而基本形成了航运服务网络。

　　“陆家嘴功能区域发展航运服务业具有不少优势。”功能区管委会副主任王德宏表示。

　　作为上海新崛起的中央商务区，陆家嘴具有优越的区位优势。同时，其金融机构集聚度在国内首屈一指，截至目前已有花旗、汇丰、渣打等各类金融机构515家，并拥有证券、期货、钻石、石油、人才等国家级和市级要素市场8家。

　　随着建设上海国际航运中心步伐的加快，陆家嘴功能区域凭借强大的政策优势和良好的投融资环境，吸引了大量的航运金融机构、航运与物流企业、海事机构、海事研究咨询机构和船舶服务企业等航运产业集聚，初步形成了有关航运服务业的产业集群。目前，功能区域拥有海事科研教育、船舶检验、海事法律仲裁、航道设计、港口管理等重点领域的航运机构20余家，其中包括上海海事大学、中国船级社上海分社、上海船舶运输科学研究所、上海航道勘察设计研究院、上海海事法院、中国海事仲裁委员会上海分会、上海组合港管理委员会等业界具有相当知名度和影响力的机构。另据初步调查统计，在陆家嘴范围内已有中海集运、中海油运、长航华泰海运分公司、上海长江轮船公司、地中海航运等中外资航运机构65家，有大新华物流、美国全世通物流有限公司等物流企业56家，还集聚了船舶代理、货运代理、船舶管理、船舶供应、海事咨询、航运经纪等各类辅助性服务企业（机构）千余家。

　　陆家嘴的市场服务体系也较完善，有各类功能机构和单位约2万家，其中律师事务所、会计事务所、咨询机构等专业服务机构1907家，租赁和商务服务企业2898家。而高度集聚的智能化楼宇以及较为齐全的配套设施，也为航运机构的发展提供了充足空间和良好保障。

　　今天的研讨会上，陆家嘴功能区域透露了下一步推动航运服务产业发展的新打算，主要为六项工作：研究制定航运发展相关配套政策、加快编制陆家嘴航运服务集聚区详规、大力推进航运金融业发展、加强航运招商和要素集聚、进一步集聚航运人才资源、举办多层次的航运会议等。据介绍，陆家嘴初步设想建立四个区域，即航运金融区域，以逐步发展成为国内、国际航运金融保险中心和海运衍生产品交易与结算中心；航运服务企业区域，逐步形成以核心大企业（总部）为主导、中小企业相配套的航运服务企业集聚地；海事组织与科教区域，依托现在机构的影响力，吸引著名海事组织、协会等来设立有关机构；航运会展区域，逐步形成具有国际影响力的航运会展中心。