冯如，这位“中国航空之父”，1909年9月21日驾驶着由他设计制造的“冯如一号”飞机，在美国加利福尼亚州的奥克兰市南郊完成了属于中国人的首次载人动力飞行。他的这次飞行，距莱特兄弟开创人类首次载人动力飞行仅仅晚了不到6年。

　　时光过去百年，在中国航空百年和中国人民解放军空军成立60周年即将到来之际，6月5日下午，《中国空军》杂志社和中国航空学会共同举办了“关注国家天空，瞩望民族腾飞———冯如飞行百年纪念研讨会”。十多位著名专家学者共同纪念冯如飞行百年壮举，就如何弘扬“冯如精神”以及民族航空业发展、空中力量建设和国家空天安全等话题展开了一次穿越时空的思考和瞩望。

　　“中国航空之父”光耀千秋

　　冯如生于1884，因飞行牺牲于1912年，享年仅29岁。如此短暂的生命，却给中国的天空留下了闪电般的光亮。他不仅是我国航空史上第一个飞机设计家、第一个飞机制造家、第一个飞行家、第一个飞机制造企业家、第一个革命军飞机长，还是第一个认识飞机有战略价值的人。冯如以其短暂的一生，做出了非凡的伟业，他的精神品格，至今感召、启迪着后人。

　　中国工程院院士冯培德认为，中央军委委员、空军司令员许其亮提出给冯如冠名“中国航空之父”，应该当之无愧。我国作为一个正在和平崛起的大国，应该树立这样一个航空偶像，这对于振奋民族精神、激发全社会关注空天领域建设发展的热情，具有十分重要的作用。冯如在短暂的一生中，展示出了一种非凡的精神品质———怀揣航空理想和报国之志，自主创新、自强不息、刻苦钻研，不避艰险，最终献身航空。

　　本世纪初，冯如提出了一系列航空强国思想，认为“吾军用利器，莫飞机若”，“倘得千百只飞机分守中国港口，内地可保无虞。”空军专家董文先说：“外国人称冯如为"东方莱特"，我认为他也是"东方杜黑"。冯如虽然比杜黑晚出生几年，但两人同时期对航空发展前景有着近乎相同的敏锐观察和对飞机价值的深刻认识，这样的远见卓识，十分难能可贵。”

　　空军专家戴旭所说，“冯如是中国航空的象征，冯如是中华民族的骄傲，冯如精神是一种民族精神。我们应该提倡每个公民都做冯如，让每个中国人装备"冯如精神"！”

　　空天观牵动未来国家安全发展

　　20世纪是航空的世纪。这早已成为人们的共识。21世纪空天时代的到来，却尚未被人们所普遍感知。

　　空军工程大学教授田安平说：“在信息主导和空天制胜的21世纪，国家的发展将沿着两个主要方向向外拓展，一个是通过海洋向"远"拓展，另一个是沿着空天向"高"拓展。这其中，向"高"拓展是无限的，因为空天高不可测，空间无限、用途无限、价值无限。因此，我们迫切需要确立适应国家发展的新空天观———包括空天利益观、空天安全观、空天价值观、空天效益观、空天战略观等基本观念。”

　　董文先认为：“在军事领域，空天制高点是由"稠密大气层制高点"、"临近空间制高点"、"太空制高点"等多个制高点构成的战略制高点体系。"空天"国防成为一体化的陆、海、天、电(磁)"全维国防"的核心和枢纽。在20世纪，"无航空即无领空，无空防即无国防"；在新世纪，无空天之防，即无领空又无国防。”

　　当前，我国面临的空中安全形势非常严峻，为此，乔良将军提示：“目前，以四代机、全球信息栅栏和天基系统三位一体的新空袭体系正在形成，对以三代机为主的防御体系构成巨大的压力，空天战略竞争显得更为激烈。以天基信息为支撑的现代空袭大可亡人之国，小可屈人之兵。”

　　应加快推进空天力量建设

　　冯如首飞的1909年掀开中国航空史第一页，同年，意大利建立了世界上第一支航空队。而今年，人民空军———这个以国家航空事业为根基的特殊军种也将迎来自己成立的第60周年。

　　国防大学教授徐焰将军指出，今年不仅是中国航空百年，也是世界军事航空百年，空中力量的建设，应该成为我们关注的重要话题。中国空军的成长，从艰难的起飞到不断的摸索，如今已经进入了大发展时期。空军在国家安全战略全局中的地位和作用举足轻重，放眼世界军事发展潮流，这也是一个必然的趋势。

　　董文先认为，纵观世界潮流，空天力量的崛起，使威胁的方式由平面转为立体；威胁的方向，先由陆地转向海洋，后由海洋转向天空。空天已成为未来战争的战略制高点，谁掌握了这个战略制高点，谁就掌握了战略主动权。我们要站在国家、民族和发展的角度，把目光和关注的重点聚焦空天，抓住登高瞰下、制胜空天的历史机遇，加快推进空天力量建设，保证国家空天利益和战略安全。

　　空军指挥学院教授王明亮谈到了“航空文化”的打造与传播对建设航空大国、空军强国的影响，认为空军的建设，离不开全民的关注和支持。

　　21世纪是空天的世纪。空军是空天战场的主要力量。建设一支与履行新世纪新阶段我军历史使命要求相适应的强大的人民空军，出色完成党和人民赋予的各项任务，为维护国家安全与发展作出应有的贡献，这既是时代的召唤，也是空军官兵的追求与历史责任。