臂戴印有“规范客运市场义务宣传员”字样的黄色袖箍，手持ＤＶ机

　　营运受到“黑车”影响，百名守法车主结成联盟　手持DV 车主上路捉“黑车”

　　首席记者牛仲寒文　记者白周峰图

　　本报讯　臂戴印有“规范客运市场义务宣传员”字样的黄色袖箍，手持ＤＶ机（如图），紧盯来往的大客车。昨天上午，在郑州市商都路和中州大道交叉口东２００米处，数十名“工作人员”吸引了路人的目光，而往日在此兜圈拉客的“黑车”也少了许多。

　　原来，商都路和中州大道交叉口东侧是一处形成多年的“马路”市场，不少非法营运的客车在此兜圈拉客，严重扰乱了正常的客运秩序，损害了合法营运车主的利益。

　　“我们守法营运，他们啥费用都不交，在这里违规揽客！”在郑州至鹿邑线上合法营运的康先生提起“黑车”就生气。为捉住这些“黑车”，郑州东站的上百名车主在站方组织下结成联盟，从６月１０日起，每天早上６时３０分到下午６时３０分，出动３０人在此严防死守，劝说在此候车的乘客到站内乘车，并手持ＤＶ取证，发现违法车辆立即向交警、运管等部门举报。

　　郑州汽车东站站长张合营告诉记者，这里是郑州的东大门，每天有３００多个班次路过，大量乘客不经安检在此上车，运输安全得不到保证。同时，“黑车”存在兜圈、倒客、甩客等行为，旅客投诉无门。自从合法营运的车主在此“执法”以来，已有２６台“黑车”被执法部门查处，分别受到了罚款１０００～２０００元的处罚。

　　郑州市运管局稽查支队长王玉彬介绍，像商都路上这个“马路”市场，郑州市还有六七个。由于稽查支队一线人员只有２１人，力量单薄，再加上“黑车”流动性很强，治理难度较大。

　　他认为，如果车主、站方、交警、运管能联合起来，“黑车”的生存空间将大大缩小。