1至4月每天拥堵减少4小时45分

　　本报讯（记者孟环）记者昨日从市交通委获悉，本市在出行总量和机动车保有量都稳步增加的情况下，1至4月的道路拥堵指数却比去年同期大幅下降，早晚高峰路网平均运行速度分别提高14.8%和22.5%，由“中度拥堵”变为“轻度拥堵”等级。

　　北京交通发展研究中心最新“出炉”《北京市2009年1-4月交通运行报告》显示，本市1至4月公交出行量同比增长近18%，市民乘坐公共交通出行比例达到37.3%，公共交通出行比例增幅高出小汽车0.2个百分点。其中，公共汽（电）车共完成客运量16.2亿人次，日均达1356万人次，比2008年1至4月增加17.5%；轨道线路全长200公里，日均客运量354万人次，比2008年1至4月增加18.6%。

　　全日拥堵减少4小时45分钟

　　据介绍，与去年同期相比，今年1至4月全日拥堵持续时间（包括严重拥堵、中度拥堵和轻度拥堵）共减少了4小时45分钟。其中，严重拥堵时间去年为1小时15分钟，今年变为了0，中度拥堵时间也从去年的2小时30分降低为45分钟。根据报告显示，自早6点到晚12点的18小时中，今年1至4月拥堵时间占18.1%，与去年同期相比减少了26.3个百分点。

　　晚高峰车速快两成

　　今年1至4月的数据统计结果显示，五环范围内，早高峰期间，路网平均速度为25.7km/h，其中主干道平均速度为24.1km/h。晚高峰期间，路网平均速度为23.2km/h，其中主干道平均速度为21.7km/h。

　　与去年1至4月相比，由于“每周少开一天车”机动车限行措施的实施，五环内路网速度均有较大幅度提高，早晚高峰路网平均车速分别提高了14.8%和22.5%。

　　300路公交客流居首

　　今年第一季度，全市共完成客运量17.5亿人次，比去年同期增长16.2%。其中，公共汽（电）车客运量增幅达17.1%，轨道交通客运量增幅达18.3%，旅游客运量呈下降趋势，下降比例为5.3%。

　　报告还显示，今年1至4月公共汽（电）车的客运量与去年同期相比持续增加，平均增幅为17.5%。4月高峰日客运量达到1649.7万人次/日。前4个月工作日客流量排在前十位的公交线路为：300路、BRT1、特8路、300快线、345快线、1路、729路、800路、4路和728路。其中，300路的刷卡量达到15.6万人次/日。

　　三条地铁线日均客运量超50万人次

　　地铁客运量比去年同期增加18.6%，4月高峰日客运量达到471.1万人次/日。日均客运量50万人次以上的线路分别是1号线、2号线和5号线。与去年同期相比，1号线和2号线的日均客流量分别下降了3.2%和8.8%。