运石灰的货车行至319国道大溪河收费站附近时，公路突然垮塌，货车翻下几十米高的陡坡。 记者 吴子敬 摄

　　公路突然“开口” 货车滚落山崖

　　319国道武隆境内发生垮塌，致一死一伤

　　昨日凌晨5时许，319国道武隆境内原大溪河收费站处,公路路基发生垮塌。垮塌时正好有一辆运载石灰的货车从此路过，连同路面一起坍塌，滚落约60米后，落到乌江边上，驾驶员当场死亡，其押车的妻子重伤，获救后送重庆抢救。319线涪陵至武隆段至少一周内无法通车。

　　30米长路面塌陷

　　事发319国道K2204+300米处，此处正好是原大溪河收费站，事发路段公路笔直。

　　记者看到，塌陷的路面长约30米，宽约7米，深约10米，塌陷后的双车道混凝土路面，只剩下半幅路面，而且这半幅路面已经悬空。塌方的路基呈漏斗状，上宽下窄，大量土石顺着斜坡，滚入垂直距离约50米的乌江。

　　塌方发生后，当地交通完全中断，大量旅客只能下车步行通过塌方处。尽管现场已设置了警戒线，但不少人仍跑到塌方边缘探头向下观看，情况十分危险，一旁的交通执法人员和民警见状，不得不挨个做工作，以劝导他们回到安全区域。

　　路面上货车突然消失

　　在塌方处下方的乌江边上，趴着的一辆货车，只剩下骨架。塌方处周边，布满了白色的粉尘。有目击群众称，事发时，这辆带棚货车从彭水方向运载石灰，欲前往涪陵，不幸的是其经过事发路段时，“轰轰轰”的一连串声响后，亮着灯的货车从路面上消失了，一路滚落了约20米深后，灯光熄灭，但是仍可以听到滚落的声响。

　　事发之后，有路过的驾驶员和周边的居民帮忙拨打了119和120等电话求助。等救援人员沿着河边找到货车上的两人时，货车驾驶员赵某已经死亡，其押车的妻子重伤被困，救援人员将其救出后送当地医院抢救，因病情危急昨日下午被转送重庆。

　　事发现场，一由3辆货车组成的车队，有一辆车正待从塌陷路段通过，领队的司机告诉记者，他们第一二台车通过的时候路面都还完好，第三辆车通过时就发现路面已经塌陷了，而第二辆和第三辆的间隙不到10分钟。

　　至少一周无法通车

　　据现场的交通执法人员介绍，路基坍塌处，整个路面基本都已经坍塌，事发后立即实行了交通管制。为尽快抢通道路，当地交通部门于昨日上午11时左右，调遣了一辆挖掘机赶往现场，准备首先抢修出一条供行人通行的便道。经过1个多小时的作业，昨日中午12时许，一条2米多宽的便道初通。

　　现场抢险人员称，现在挖掘的便道承重力不足，要通行车辆必须再向山体内侧挖掘至少七八米，但是要继续往里面挖难度会越来越大，他们估计要抢通通车的便道至少需要1周的时间，在此之前肯定无法通车。

　　据了解，319国道线是涪陵至武隆最便捷的一条道路，因路基坍塌该路段短期内车辆难以通行，为此交管部门建议：从涪陵到武隆，可经白马改道走319老路，经武隆鸭江、平桥转道南川水江到武隆，次线路比走319国道远30多公里；或者是绕行丰都绕行路程将比走319国道多80公里。

　　记者 夏祥洲

　　家属质疑

　　道路质量

　　319国道

　　曾发类似塌方

　　昨日下午1时许，在路基坍塌中，随同货车滚落，遭遇不幸的货车驾驶员赵某的父亲赵国和，赶到事发现场。据赵国和介绍,死者是他的大儿子,38岁,彭水县汉家镇人,有超过10年驾龄,长期跑彭水往返涪陵的货运，死者共有3个孩子,均未成年,其中和前妻生有一儿一女,和现任妻子（重伤者）育有一女。

　　在仔细看过了坍塌处的情况后，赵国和告诉记者，“你看塌方口的地基，里面许多石块只是简单堆积，甚至没有用水泥，而且地基泥土非常容软，根本没有夯实。”赵国认为，道路存在质量问题。“我儿子不明不白地遭遇不幸，希望相关部门能认真调查，并追究相关人的责任。”

　　319国道

　　曾发类似塌方

　　2007年11月28日上午，319国道武隆县羊角镇盐井峡段（K2181+550米）公路路基突然大面积塌陷。事发时，货车司机张廷虎恰好经过事发路段，面对不断扩大的塌陷路面，他冒险加油冲刺逃过一劫。

　　市公路局相关负责人当时介绍，国道319线重庆境内武隆到黔江段穿越武陵山区，属于不稳定的地质形态，地质灾害频繁。2007年初，该局请来专家，对国道319线涪陵至彭水段进行了灾情普查检测，当时专家们通过初步排查提出处置意见认为，319线涪陵至黔江段的边坡处于不稳定状态，如果要初步根治，投入资金将达15亿元左右。