比打捞泰坦尼克号更艰巨的工作

　　如今“鹦鹉螺”号遇到了比打捞泰坦尼克号更艰巨的挑战。

　　事实上，上世纪80 年代开始的对泰坦尼克号沉船的搜寻，本身也像是一场“大海捞针”的行动。在“鹦鹉螺”号参与搜寻沉船之前，那艘皇家邮轮沉没的地点同样没有确定，直到1987 年才首次被探测潜水艇发现。同样是在大西洋4000 米深的、地貌复杂的海底，“鹦鹉螺”号承受着巨大的压力，将一些精致的银器或其他碎片从海底打捞上来，现在，它要做的几乎是同样的事情。

　　“但是黑匣子要比泰坦尼克号的残骸小得多，”克拉克说， “而且我们要想到，打捞泰坦尼克号，我们花费了多长时间。”

　　这就是为什么Nargeolet 希望能尽快确定黑匣子所在方位的原因。在黑匣子沉入海底的30 天内，它带有的扩音器会不断地发出“Bing-Bing”的声音；那些在海面上搜寻的海船会拖曳着一些水下设备，来寻找类似的声音信号，一旦搜索到这样的信号，就可以大致确定黑匣子所在的海域范围，这时候，就是“鹦鹉螺”号发挥用武之地的时候了。它将被放到水下，利用声纳来寻找黑匣子的下落，并将它带回海面。

　　“在‘鹦鹉螺’号的工作生涯中，它曾经打捞起10 个失事飞机的黑匣子。”Nargeolet 说，这是他对此次打捞黑匣子任务充满信心的原因，也许法航的这只会成为被它打捞起的第11只黑匣子。只要在30 天内，它的信号被探测到，“鹦鹉螺”号就很有可能完成这项任务——那么这将在它1500多次深入海底作业的经历中，留下的一次新的记录。